MES VIDEOS SUR CIRCUITS et PREPARATION

[simon57]

Moi, ils m'ont demandé d'ouvrir le capot pour voir si c'était comme la leur ...

Apparemment, ça correspondait pas bien

[pennywise]

[GVEL]

C'est pas possible de faire ça sur ta config actuelle ? (500NM sur plusieurs tours etc )

Bien sûr que c'est possible même plus encore pour le couple
Mais je veux améliorer le remplissage à haut régime et garder une puissance similaire ou inférieure avec moins de boost
Comme je dis plus haut revenir plus standard niveau visuel
Assurance oblige en cas de litige je suis pas couvert avec cette config bien trop visible comprends-tu ?

Tu crois que le gros turbal te couvrira en cas de litige?

Avec les AAC en 280 ça devrait remplir en haut ! A voir si ton spool sera pas trop dégradé avec ça..M'enfin le repassage en tmic va t'aider aussi
Pour la prépa de tes culasses, j'ai hâte de voir, ça laisse rêveur ton niveau de prépa

Je vais tester les acc 280 sur la config actuelle pour voir la différence je suis assez confiant avec le double Avcs
Si le spool est pas top je resterai avec les acc 272 actuels
Les culasses utilisées actuellement sont déjà bien travaillées mais je suis pas allé trop loin par manque temps
Maintenant la donne change, avec mes culasses en plus, merci qui, merci Lbc

[GVEL]

"empirique"

Comme nous les moins jeunes

Le plus sage serait un plateau ,mais je suis trop vieux je vais louper les rampes

[sti04]

Je vais revenir sur une configuration visuelle moins voyante , quelque chose qui pousse fort avec de l'allonge et très fiable et surtout discret
.....je reviens en tmic ect...

tiens, c'est ma grande réflexion depuis quelques temps aussi
je calcule pour revenir au "discret", tu comptes mettre quoi comme TMIC ?

[GVEL]

Je vais revenir sur une configuration visuelle moins voyante , quelque chose qui pousse fort avec de l'allonge et très fiable et surtout discret
.....je reviens en tmic ect...

tiens, c'est ma grande réflexion depuis quelques temps aussi
je calcule pour revenir au "discret", tu comptes mettre quoi comme TMIC ?

Je vais essayer avec le tmic stock pour voir Je le trouve bien fait
Je vais monitorer en delta T , delta P Entrée /sortie pour voir un peu si c'est pas trop dégueu
Après faut pas lui mettre trop de pression, sous peine de l'ouvrir en deux

[sti04]

ah oui, ça tu pourras pas mettre autant de boost

[Ricopassion]

Une fois bien carglouché tout autour, il tient le coup

[sti04]

tiens au fait, ton Dyno a changé de combien quand tu es passé du frontal au TMIC ?

[Westy972]

@GVEL : OKok, je pensais que ta sub ne sortait que sur circuit du coup je n'avais pas en tête cette contrainte policière

[GVEL]

Intéressant non

[TigerJO]

Alors conclusions :
1- Renault est devant Subaru
2 - ma deuxième voiture est une Honda Civic...

[JFO]

et Porsche / Ferrari ? ; hors concours ?!!!! > "trop confidentiel" ( en terme de chiffre de vente ) ??

[sti04]

Alors conclusions :
1- Renault est devant Subaru
2 - ma deuxième voiture est une Honda Civic...

et surtout Dacia

[GVEL]

et Porsche / Ferrari ? ; hors concours ?!!!! > "trop confidentiel" ( en terme de chiffre de vente ) ??

Ferrari c'est fiât non

[XNWRX]

Nissan est 10ème, c'est plutot bien

[Stephwrx41]

Sur auto plus Renault était deuxième mais il n'y avait pas subaru

[GVEL]

Pour subaru ils ont du enlever le 2,5l sti autrement cela aurait été le fond du classement pour eux

[GVEL]

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Ça cause là nissan gtr de 980ch lol il sont fous ces japonais

[rmarchand]

Dommage il manquait une STIX bleue avec un nain au volant..
LA GTR rouge bouchonne un peu quand même...