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Salut !
Donc, ma durite est fuiteuse ( celle qui a la protection alu autour prés du turbo )

Merci !

J'ai changé la mienne récemment (il y a 4 mois).
Si c'est bien de la durite de retour dont tu parles, perso, comme je n'en trouvais pas, je me suis rabattu sur une durite siliconée renforcée spéciale haute T°C.
2 colliers à chaque bout et ça tient nickel, pas de fuite.

ah ouhai ! c'est bien celle de retour ! Mais, tu as coupé les 2 cotés du tube ?

Oui

scie a métaux puis papier de verre ?
Bon, comme j'ai un gars qui fabrique et vend de la renforcée ...

Petit up !
personne n'a testé les durites sur mesure comme celle là :

http://www.ebay.co.uk/itm/High-Pressure-Stainless-Braided-Power-Steering-Line-2002-2007-Subaru-Impreza-WRX-/191388764161?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c8fa8c801

ça doit pouvoir se faire pour les 2 durites