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Etape 1 :
Tout a commencé en Juin avec deux trois accessoires...
Catback HKS titane
Intermédiaire avec résonateur
Down-pipes COBB
Dump SQV HKS
et une petite cartographie maison aux ptits ognons :

Première session au HTTT avec la miss R35 :
http://www.youtube.com/watch?v=LO0T3sCY ... r_embedded





Etape 2 (650hp) :
à la fin de l’été …
Intercooler AMS
Admissions en carbone sec de formule un type prepeg
Disques de freins Alcon
Pompes à essence HKS
Joint isolant d’admission COSWORTH
Jantes ADV.1 TRACKfunction avec R888 en 285x20 avant et 315x20 arrières

De quoi commencer à chatouiller fortement les petites MP4-12C McLaren :
http://www.youtube.com/watch?v=R16xcWoK ... r_embedded







Etape en cours pour l’hiver (XXXhp ?) :
Différentiels CARBONETIC carbone avant et arrière
Turbo Kit HKS GT-II avec traitement céramique maison
Traitement céramique du reste de l’échappement
Injecteurs 2000cc et rampes injector dynamics
Doubles pompes 400L/H
Pistons forgés COSWORTH F1 spécifiques MONSTAKA avec traitement DLC
Bielles forgées COSWORTH
Joints et gougeons COSWORTH renforcés
Usinage des culasses
Arbres à cames HKS
Equilibrage complet du moteur
Radiateur de diff HKS
Radiateur de boite HKS
Carter de boite HKS
Amortisseurs HKS Hypermax III
Disques flottants de course 390mm Alcon
Tubulures d’intercooler en carbone sec type prepeg
Traitement des pipes et collecteurs d’admission
Radiateur d’eau KOYORAD

















La suite dans quelques semaines…

Que du bon matos pour cette R35 .


tu consomme combien sur circuit avec ton R35 ?

50% piste 50% route en conduite sportive sur j'étais à 26L de moyenne en étape 2.
Je regarderais la moyenne 100% piste en Mars quand les sorties circuit reprennent

Jolie préparation à venir !

Quelle beauté cette Sky !

Hâte de voir le résutat.

On espère surtout la voir à la ferté-gaucher le 22-23 septembre 2012

Dis tu sera la l'année prochaine?

je préfèrerais venir avec la Z niveau sensation c'est autre chose

StiNdeuzO a écrit :je préfèrerais venir avec la Z niveau sensation c'est autre chose

Ca m'ira aussi je vais pas faire le difficile non plus

c'est beau et surtout ça laisse reveur une telle machine

mouais, un peu traine la bite quand meme s'te charrette ...

Que du bon matos, ca va cogner!!!

peux tu avoir un LSD pour pont arrière STI en 1,5 voie carbone Carbonetic, Prix et délais ?
merci

Envoie moi un MP deuxième semaine de Janvier, avec notre déménagement et les préparation que se sont offerts quelques clients pour Noël j'ai plus le temps de suivre quoi que ce soit en devis

Une question les Amortisseurs HKS Hypermax III s'est vraiment plus performant pour une GTR par rapport à ceux étudier d'origine ? moi j'aurais pensé à du Olhins ou Boss ou autres KWV3 ...

Raph a écrit :c'est beau et surtout ça laisse reveur une telle machine

Tu l'as dit

Déjà que d'origine ça le fait... alors la...

xavier27 a écrit :Une question les Amortisseurs HKS Hypermax III s'est vraiment plus performant pour une GTR par rapport à ceux étudier d'origine ? moi j'aurais pensé à du Olhins ou Boss ou autres KWV3 ...

Il y a eu tellement de très bons retours dessus que je n'ai pas osé aller ailleurs.
J'ai hésité un moment avec du MOTON ou du JRZ mais au prix des bestiaux j'ai fini par abandonner et mettre la différence ailleurs.

StiNdeuzO a écrit :50% piste 50% route en conduite sportive sur j'étais à 26L de moyenne en étape 2.
Je regarderais la moyenne 100% piste en Mars quand les sorties circuit reprennent

Cela reste plus que raisonnable comparé à nos soubs qui font largement autant

Le VR38 est extrèmement souple donc en conduite régulière on arrive a faire du 11L assez facilement

Combien coute une telle préparation sur GTR

J'ai lu voilà quelque temps sur un magasine que tu faisais une prepa 800cv pour 22 000 roros : Peut tu nous en dire un peu plus ?

Incroyable. Sur route ouverte ça doit être limite dangereux non ?