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Voici quelques photos de mon nouvel outil, prises à sa sortie de traitement Pro'Tech et équipée de ses mud flaps (Accessoire d'origine) :





A droite, la WRX STI 2013 qui remplace la OUTBACK GPL 2009


Et la voici de retour à son domicile, dans son environnement naturel : la montagne

Très belle !

Pour le traitement protech, j'en avais fait faire un à la livraison sur la Boxster neuve et franchement, je m'en mords les doigts. Ca ne tient pas dans le temps et évite à tout prix leur shampoing protech !!! Il bouffe la couche de cire et attaque à la longue le vernis...

mackie07 a écrit :Très belle !

Pour le traitement protech, j'en avais fait faire un à la livraison sur la Boxster neuve et franchement, je m'en mords les doigts. Ca ne tient pas dans le temps et évite à tout prix leur shampoing protech !!! Il bouffe la couche de cire et attaque à la longue le vernis...

Même en lavant l'auto régulièrement ou en entretenant avec polish et compagnie ?

D'ailleurs question intéressante : quel est ce traitement protech ? Que font-ils exactement ? Merci

mackie07 a écrit :Très belle !

Pour le traitement protech, j'en avais fait faire un à la livraison sur la Boxster neuve et franchement, je m'en mords les doigts. Ca ne tient pas dans le temps et évite à tout prix leur shampoing protech !!! Il bouffe la couche de cire et attaque à la longue le vernis...

J'ai fait faire des traitements ProTech sur plusieures voitures neuves et, sans dire que c'est la panacée, il faut reconnaître que ce traitement retarde l'encrassement et la formation du film statique, qui ne s'enlève pas au nettoyeur à haute-pression.
La brillance reste soutenue aussi.

Ce traitement est garanti 5 ans sur une peinture neuve, ce qui me paraît carrément optimiste.
Ce n'est quand même qu'une cire, certes appliquée à la polisseuse orbitale, mais qui forcément se dégrade avec les UV et les intempéries.

Cette année, ils fournissent au moins une cire d'entretien que je vais essayer pour la première fois.
J'utilise depuis des années leur shampooing et les produits fournis dans la malette et n'ai noté aucune anomalie...
Par contre, leur détachant est totalement... inefficace !

Garantie 5 ans : pipeau car sur la mienne, ils ont refusé en bloc.

très jolie !!!

je ne connaissais pas ce traitement Pro Tech et c'est le concessionnaire qui te l'a fait ou c'est un spécialiste ?

Merci pour l'info

mackie07 a écrit :Garantie 5 ans : pipeau car sur la mienne, ils ont refusé en bloc.

Pour quelle raison as-tu demandé une prise en garantie ?

tivez a écrit :très jolie !!!
je ne connaissais pas ce traitement Pro Tech et c'est le concessionnaire qui te l'a fait ou c'est un spécialiste ?

Chez un spécialiste, Clean Car à Chambéry.

Demande de garantie car le vernis s'écaille par endroit sur le capot de la capote... Et apparition de microrayures de partout au bout de 6 mois d'usage de leur shampoing (lavage main avec 2 seaux et microfibre).

Résolu finalement par un repolishage intégral de la carrosserie par mes soins.

Mais je ne conseillerais plus jamais cette camelotte. tout comme les produits meguiar's qui m'avaient ruiné la peinture de la STi !

Et beh drole de resultat pour le prix du protech Greg
C est pas cool.
Sinon jolie auto, meme si je ne suis pas fan des X car pas un tricorps, ton auto est belle

Pas fan de la couleur ni des bavettes mais superbes caisses!!!

Cette version est sujet a contre verse mais si un jour je peux me payer une sti ce sera cette version.Profite en bien

mackie07 a écrit :Demande de garantie car le vernis s'écaille par endroit sur le capot de la capote... Et apparition de microrayures de partout au bout de 6 mois d'usage de leur shampoing (lavage main avec 2 seaux et microfibre).

Résolu finalement par un repolishage intégral de la carrosserie par mes soins.

Mais je ne conseillerais plus jamais cette camelotte. tout comme les produits meguiar's qui m'avaient ruiné la peinture de la STi !

Les lavages à la main induisent forcément des frottements, donc des micro-rayures

Et le traitement ProTech, qui n'est finalement qu'un "super-polish", plus durable qu'un polish classique, n'empêchera pas leur apparition

C'est pour cette raison que je privilégié des lavages réguliers à haute-pression ; je ne passe au lavage manuel que quand je constate qu'un film statique s'est formé sur la carrosserie (environ 2 à 4 fois par an).

Si ProTech et Meguiar's ne t'ont pas satisfait, quel produit as-tu alors utilisé pour ton repolishage intégral salvateur ?

vegeta a écrit :Pas fan de la couleur ni des bavettes mais superbes caisses!!!

Cette version est sujet a contre verse mais si un jour je peux me payer une sti ce sera cette version.Profite en bien

Oui, je sais que cette carrosserie est moins plébiscitée en France mais j'ai choisi cette version Hatchback car, à mes yeux plus pratique, plus rare, plus classe et plus esthétique : l'arrière de la voiture, avec son porte-à-faux arrière réduit, dégage une ligne plus ramassée, plus "boule de nerfs" que sur la sedan
Pour rappel, depuis sa sortie en 2008, la X est le modèle qui s'illustre dans bon nombre de rallyes mondiaux, à défaut de WRC

Les bavettes : petit clin d'oeil typé rallye et... très efficaces pour retarder l'encrassement de la carrosserie

Sur la notice de Protech, ils marquaient qu'il ne fallait que des lavages manuels avec l'éponge fournie. Eponge trop abrasive à mon goût et à celui de la carrosserie de la polo.

Pour le polish, évite de rigoler, mais c'est celui de marque carrefour...pour bien dégrossir puis une passe de finition avec le polish en bombe de 3M (vendu par mon carrossier). Et tous les 6 mois, un petit passage de la cire vendue dans la malette d'entretien Porsche.

Très belle voiture et... très belle maison également !

Une STI dans son environnement naturel : la montagne. Les 2 me font rêver.

Un jour, peut-être...

OL

Ol a écrit :Très belle voiture et... très belle maison également !

Une STI dans son environnement naturel : la montagne. Les 2 me font rêver.

Un jour, peut-être...

OL

+1 pour le chalet et aussi pour la STI

C'est clair c'est mignon

Joli chalet...et jolie STI au passage !

Je préfère aussi la Sedan mais j'avoue que je me retourne toujours lorsque je croise une Hatchback, je la trouve de plus en plus sympa, sans doute le temps de se faire a ce design.
J'aime beaucoup cette couleur et plus particulièrement sur la Hatchback, joli combo.

Bien content que ces quelques modestes clichés (pris avec mon téléphone) vous plaisent, j'essaierai de vous en faire d'autres non plus en statique mais en action... sur la neige (faut juste que j'équipe ma bête avec des jantes en 17")

superbe !!!