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QQ photos du Mondial que j'ai visité lundi.

Les STI 2005 sont ou vont apparemment déjà arriver en concession. Ca m'a étonné mais bon dixit M. Subaru sur le stand. Les roulements sont aussi changés à l'arrière







La WRX reprend les modifs esthétiques de la STI... et gagne des étriers peints en rouge. Par contre ça reste du 5x100 !



La Legacy 3.0R Spec B BV6 STI (sort aussi en version break)








Et la WRC !

je sais plus dans quoi j'ai lu que la wrc n'était pas une vraie mais une copie esthétique tu confirmes ?

Math

Non non c'est bien une vraie. Possible qu'il y ait pas de moteur à la rigueur dedans ? Mais bon j'ai pas demandé à soulever le capot pour vérifier.

Franchement il me semble bien que la voiture était une vraie WRC, sans souci !

Legacy 3.0R Spec B BV6 STI, cad avec boite 6 de STI, pas une legacy STI ?

Yep c ça, la Spec B : Legacy telle qu'on l'a eu déjà mais avec la boite 6 de la STI, apparemment adoucie au niveau de la commande pour ce que j'ai pu en voir à l'arrêt dans la bagnole.

Elle a des 18 pouces, suspattes Bilstein, -15 mm par rapport à la version boite auto.

La vraie Legacy STI n'est pas prévue pour l'Europe.

Elle a une bonne téte quand même, le pb c comment financer ca pour avoir une revente ou un rachat correct !

Sinon les freins paraissent pas trés luxueux !

Comment t'as réussi à monter dans la STI 2005, moi y'avait un paidai qui gardait la bête!

Trop jeune ptet ?

Je réve ou la STI a encore des RE 040 de merd en 225 ?

Ben non tu rêves pas, j'imaginais qu'ils y colleraient les RE070, c'est d'ailleurs ceux qu'ils avaient chez Echappement.

Sinon 37500 c'est le prix sans DCCD. Le DCCD arrive qu'en février 2005, tarif pas encore fixé et a priori faudra le prendre avec la voiture et pas en accessoire.

toujours 225/45/17 mais sur des 8x17 au lieu de 7.5 x 17 donc ?

Exactement. Mais à mon avis on verra les RE070, je commence à penser que ces pneus c'était juste pour le salon d'autant que les RE050 sont sortis depuis belle lurette et autrement plus efficaces que les RE040.

FranckF1 a écrit : Le DCCD arrive qu'en février 2005, tarif pas encore fixé

En Suisse l'option DCCD c'est 4000 Frs.-

makinen78 a écrit :Comment t'as réussi à monter dans la STI 2005, moi y'avait un paidai qui gardait la bête!

Moi pareil, et en plus trop de monde autour ça aurait été dificilement gérable

La WRC est bien une vraie... La mécanique est là, et le reste aussi. Il manque juste quelques instruments pour le copilote... Rien de très bien important

merci pour le reportage

l'alcantara bleu sur les accoudoirs de porte avant risque de mal vieillir

Un petit cadeau aprés avoir eu accés privé aux stands Ferrari,Porsche,Aston Martins et BMW:



et

J'ai fait aussi mon tour sur le stand, ou j'ai reussi a tirer 2 infos:

- bientot une conscession sur Brest ou sa region ! Enfin ... Brest, c'est le bout du monde, mais quand meme Apparement, ils sont en discussion avec un "gros" garrage.

- la STI 2005 aurait un train roulant revu par rapport a la 2004. Dixit le responsable. D'apres leur test, 15 seconde d'ecart sur le Nurburgreen entre les 2 modeles.

PS: superbe les photos

Olivier

extrait de la brochure de presse SUBARU du Mondial de l'auto 2004 :

FranckF1 a écrit :Non non c'est bien une vraie. Possible qu'il y ait pas de moteur à la rigueur dedans ? Mais bon j'ai pas demandé à soulever le capot pour vérifier.

Franchement il me semble bien que la voiture était une vraie WRC, sans souci !

dans la brochure de presse, Subaru indique que c'est une réplique