Suspension EVO VI

Pour ceux qui préfère la jumelle de la Sub : la Mitsu

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Nono7
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Messagepar Nono7 » lun. nov. 09, 2009 13:20

CTR56 a écrit :C'est un kit evo IX que tu as adapté ?
Quel budget?


C'est à la base un kit Evo VII adapté pour la VI utilisé en Championnat du Monde Production (gr. N).

Niveau budget, ça vaut un bras et 3 couilles :wacko:

La gamme "Fast-Road" chez Exe-TC semble pas trop mal et abordable niveau prix : http://www.exe-tc.co.uk/product_images/ ... 20ROAD.pdf

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OLM77
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Messagepar OLM77 » lun. nov. 09, 2009 13:30

:rolleyes: tu m'etonnes ,on est dans un budget de 8000euros :blink: :lol:

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Messagepar MAW! » mer. nov. 18, 2009 09:44

J'ai du Proflex grN.
C'est vrai qu'à la base ça vaut un bras (plus la peau des c...).

Mais tu peux faire comme moi: trouver des occase et les faire entièrement reconditionner.

Quel est ton budget?


Sinon tu as les Rieger aussi.

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bertrand
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Messagepar bertrand » mer. nov. 18, 2009 23:54

combien ça coute un reconditionnement maw?

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Messagepar MAW! » jeu. nov. 19, 2009 00:35

Je l'ai fait faire en Alsace chez Gaetmo ( http://www.gaetmo.com/ )et j'en ai eu dans les 2200 euros les 4 sachant que je les avais achetés 500.

Sinon tu as performance suspension qui bosse super bien avec qui je travaille aussi et à qui je dois une fière chandelle lors du rallye des Vins 2008.
http://www.performancesuspension.fr/

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Messagepar bertrand » ven. nov. 20, 2009 11:03

Ah quand même! faut vraiment pas les acheter cher alors.

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Messagepar MAW! » ven. nov. 20, 2009 23:04

Ben quand tu vois ce que ça vaut neuf... C'est pas loin du prix de la pièce à l'avant... ;-)


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