Est-ce que mes jantes vont sur une Evo ?

[AGRON25]

de toute facon ,que sa sois l une ou l autre
on y retrouve sont plaisir et c est le plus important

[Cédau]

je voudrais donner mon avis car j'ai eu les 2 aussi. D'abord une STI 8,5 de 420 cv et maintenant l'evo 9.
Je ne regrettes pas d'avoir changer même si la puissance est, actuellement, plus basse de ma sti.

Je rejoint pour tout lolo surtout ce qu'il manque c'est le bruit du flat mais le son de la milltek n'est pas vilain. Question chassis et pont piloté, y a pas photo. Question intérieur, ça change de la sub et j'aime bien.

Question prépa, ça coute pas grand chose pour atteindre 400+++ avec l'E85.

Sur neige, c'est un régale par rapport à la sub. Sur piste mouillé, je me suis amusé 5 fois plus. Je retrouve un réel plaisir.

Et enfin, les possesseurs de sub changent pour une evo mais les evotistes ne vont pas chez sub

[AGRON25]

sisi , les evotistes revienne de temps en temps chez sub

[heiansandan]

sisi , les evotistes revienne de temps en temps chez sub

T'es revenu chez sub ?

[Lolo la Torche]

Agron il change tout le temps lol

Ben pour le moment, je ne reviendrai pas à une Sub, mais si ils sortent une STI 11 qui me plaise, why not

Combien elle sort de couple ta STI?

[Cédau]

sisi , les evotistes revienne de temps en temps chez sub

t'es bien un des seuls

[heiansandan]

Agron il change tout le temps lol

Ben pour le moment, je ne reviendrai pas à une Sub, mais si ils sortent une STI 11 qui me plaise, why not

Combien elle sort de couple ta STI?

La mienne ? environ 54 mkg.

[Lolo la Torche]

Ouais, ça commence à causer là 54 mkg

En stage 1 j'atteinds 49.9, 50 quoi

[heiansandan]

Ouais, ça commence à causer là 54 mkg

En stage 1 j'atteinds 49.9, 50 quoi

Oui ça va pas trop mal
Je tourne à l'E85, je pourrais prendre plus mais il faut être sage

avec l'evo 9 on arrive assez facilement aux 50mkg et ça marche fort. Il y a moyen de prendre plus, soit avec des pressions un peu moins conventionnelles (genre agron ) ou avec de l'E85.

J'avais oublié le gros avantage de l'evo, ça spool super tôt comparé à un 2.0 STI et ça pousse jusqu'à dans les tours.

Bref, une superbe auto.

[Lolo la Torche]

Je spoole à 2800 tours et je garde un paquets de watts à 7000

Je ne veux pas plus de 50 mkg car à partir de 55, j'ai un peu peur pour la boite

[xavdefr]

Sur neige, c'est un régale par rapport à la sub.

Tu peux préciser stp?

Et enfin, les possesseurs de sub changent pour une evo mais les evotistes ne vont pas chez sub

j'en connais un qui a fait le pas...

[mackie07]

répondu par mp; mais machie07 a tout dit.

Après cela dépend de la jante, certaines ont des bagues permettant d'aller d'une caisse à l'autre. Ce qu'il faut savoir, comme le dit mackie07, c'est le diamètre du moyeu central est différent entre evo et sub. Celui de la sub est plus petit que celui de l'evo

Faut aussi rajouter un truc : les écrous de roues Sub' sont trop petits pour les trous des jantes Mitsu. En vissant, on les rentre dans le métal de la jante et ça ne tient pas... Donc encore un truc à changer.

[Cédau]

répondu par mp; mais machie07 a tout dit.

Après cela dépend de la jante, certaines ont des bagues permettant d'aller d'une caisse à l'autre. Ce qu'il faut savoir, comme le dit mackie07, c'est le diamètre du moyeu central est différent entre evo et sub. Celui de la sub est plus petit que celui de l'evo

Faut aussi rajouter un truc : les écrous de roues Sub' sont trop petits pour les trous des jantes Mitsu. En vissant, on les rentre dans le métal de la jante et ça ne tient pas... Donc encore un truc à changer.

j'ai pas eu ce problème là, moi

[Sub36]

C'est bon plus besoin de se prendre la tête elles vont être montées sur une GT.

[wrxprodrive]

quelles sont les avantages des 3 modes réglages pont EVO par rapport au DCCD Sub...?

et qd vous passez a l' E85 , c'est direct ou avec remapp ou autres...?

merci