discution sur le poids et le gain.....

[mac94]

ben voila ca résume pas mal le post gt4


ah la la.... quand je pense qu'on sera 2 à rouler dans des évo antiques... light et puissante


le top quoi .... j'adore...





P.S : hey GT4 tu remarqueras que j'ai mis light pour les 2... même si c'est une RS2..... suis sur qu'on arrive à une égalité de poids..... grande brute

[WRC77]

une anecdote...avec un témoin Sylvain58...
l'EVO8 arrache tellement avec l'ATC qu'hier en plein départ arrêté de furieux le rétro intérieur c'est décollé et est tombé sur le siège passager...

ON VOUS DIT QUE CA ARRACHE TOUT CETTE EVO

[StiNdeuzO]

Prochaine étape ... greffer un moteur de 125cc 2 temps ... c'est bcp plus léger et ça monte à au moins 16 500 tours et surtout ça coûte pas cher

[GT4 addicted]

ben voila ca résume pas mal le post gt4


ah la la.... quand je pense qu'on sera 2 à rouler dans des évo antiques... light et puissante


le top quoi .... j'adore...





P.S : hey GT4 tu remarqueras que j'ai mis light pour les 2... même si c'est une RS2..... suis sur qu'on arrive à une égalité de poids..... grande brute

paidai...

[GT4 addicted]

une anecdote...avec un témoin Sylvain58...
l'EVO8 arrache tellement avec l'ATC qu'hier en plein départ arrêté de furieux le rétro intérieur c'est décollé et est tombé sur le siège passager...

ON VOUS DIT QUE CA ARRACHE TOUT CETTE EVO

comme quoi la qualité de fabrication n'est plus ce qu'elle etait chez Mitsu...

[Rudy]

une anecdote...avec un témoin Sylvain58...
l'EVO8 arrache tellement avec l'ATC qu'hier en plein départ arrêté de furieux le rétro intérieur c'est décollé et est tombé sur le siège passager...

Ben c'est pas la peine de le recoller, comme ça elle sera encore un peu plus légère!
Dommage, c'est pas une pièce en rotation!

[PPP.75]

je doute pas une seconde que vous avez une superbe caisse legere mais il faut vivre a son temps aujourd'hui les caisses sont lourdes ou tu acceptes ou tu modifies pour essayer de gagner qq kilos pour mieux freiner accel mais de consommation etc.........j'imagine meme PAS si vous le faite sur votre caisse; maintenant comme 85 pour cent des voitures sur ce forum nous sommes des enclumes roulantes ......



donc si on prend votre maniere de pensee ca sert a rien d'acheter ces caisses la et en plus si on les modifies alors la c'est la guerre sur 2 epoques bien differentes ca me rappelle la guerre guerre entre les GT et STI .....

BIENSUR il y a d'autres manieres d'alleger ca caisse chere ou pas peu importe
pour les rapports de boite ca c'est super interressant explique nous ou on peut les faires a qui s'adresser etc.....ca cest beaucoup mieux que l'electonique c'est evident ....


le probleme c'est quoi exactement
que dans mon avatar une EVO 8 ultra legere que je crois que c'est le cas non!! maintenant a rapport a une caisse de 10 ANS voir un peu plus ce nest pas le cas ....

de toute facon on voit bien les temps sur le circuit au NURBUR il y a vraiment un monde entre ces caisses c'est vrai je m'incline

[mac94]

une évo 8 MR RS c'est un évo des temps moderne... et encore plus légère que la tienne non ?

pour la boite ben c'est simple tu prends une boite d'évo 5 rs ou 6 rs... et hop
c'est plug and play sur ta 8

[PPP.75]

une évo 8 MR RS c'est un évo des temps moderne... et encore plus légère que la tienne non ?

pour la boite ben c'est simple tu prends une boite d'évo 5 rs ou 6 rs... et hop
c'est plug and play sur ta 8

c'est vrai une MR RS c'est la meme plus legere mais sans option pour changer les pieces a la base pour le GN ; les freins les jantes les bacqets etc.. et de plus qui n'est pas homologee en FRANCE ....
a part le toit en alu le turbo les renforts de portieres en alu d'un gain au total de 7 kilos

[mac94]

une évo 8 MR RS c'est un évo des temps moderne... et encore plus légère que la tienne non ?

pour la boite ben c'est simple tu prends une boite d'évo 5 rs ou 6 rs... et hop
c'est plug and play sur ta 8

c'est vrai une MR RS c'est la meme plus legere mais sans option pour changer les pieces a la base pour le GN ; les freins les jantes les bacqets etc.. et de plus qui n'est pas homologee en FRANCE ....
a part le toit en alu le turbo les renforts de portieres en alu d'un gain au total de 7 kilos

attends attends....

David75 a posté des photos de son evo MR RS et elle avait les mêmes freins que la tienne....

pour l'homologation donc si je te suis david75 roule dans l'illégalité donc ?

[PPP.75]

une évo 8 MR RS c'est un évo des temps moderne... et encore plus légère que la tienne non ?

pour la boite ben c'est simple tu prends une boite d'évo 5 rs ou 6 rs... et hop
c'est plug and play sur ta 8

c'est vrai une MR RS c'est la meme plus legere mais sans option pour changer les pieces a la base pour le GN ; les freins les jantes les bacqets etc.. et de plus qui n'est pas homologee en FRANCE ....
a part le toit en alu le turbo les renforts de portieres en alu d'un gain au total de 7 kilos

attends attends....

David75 a posté des photos de son evo MR RS et elle avait les mêmes freins que la tienne....

pour l'homologation donc si je te suis david75 roule dans l'illégalité donc ?

option en ALLEMAGNE chez RALLIART comme les jantes

[mac94]

une évo 8 MR RS c'est un évo des temps moderne... et encore plus légère que la tienne non ?

pour la boite ben c'est simple tu prends une boite d'évo 5 rs ou 6 rs... et hop
c'est plug and play sur ta 8

c'est vrai une MR RS c'est la meme plus legere mais sans option pour changer les pieces a la base pour le GN ; les freins les jantes les bacqets etc.. et de plus qui n'est pas homologee en FRANCE ....
a part le toit en alu le turbo les renforts de portieres en alu d'un gain au total de 7 kilos

attends attends....

David75 a posté des photos de son evo MR RS et elle avait les mêmes freins que la tienne....

pour l'homologation donc si je te suis david75 roule dans l'illégalité donc ?

option en ALLEMAGNE chez RALLIART comme les jantes

et la clim aussi... car david à la clim sur sa rS
par contre il n'a pas cette merde d'abs

[PPP.75]

appelle ca comme tu veux

[StiNdeuzO]

Un inter sur le fusible et c'est réglé

[mac94]

Un inter sur le fusible et c'est réglé

je parlais également de poids pour l'abs

t'as déjà soulevé un bloc abs ?

[PPP.75]

Un inter sur le fusible et c'est réglé

je parlais également de poids pour l'abs

t'as déjà soulevé un bloc abs ?

PESEE ;6KILOS

[RicouSRT]

Un inter sur le fusible et c'est réglé

je parlais également de poids pour l'abs

t'as déjà soulevé un bloc abs ?

4kg sans les bouchon, les vis, les plastics, et le liquide qu'il y a dedans...je m'en souvient encore quand il fallait en passer plus de 900 dans la matinée de pallette en carton au palettte en ferraille chez bosch

[PPP.75]

C'est un ELEMENT DE SECURITE AUJOURDHUI INDISPENSABLE (cela fait bons nombres d'annees qu li n'existe plus de caisses a la vente sans ABS )


PAS HOMOLOGUE POUR CA OU AUTRES CHOSES !!!!!!

[mac94]

C'est un ELEMENT DE SECURITE AUJOURDHUI INDISPENSABLE (cela fait bons nombres d'annees qu li n'existe plus de caisses a la vente sans ABS )


PAS HOMOLOGUE POUR CA OU AUTRES CHOSES !!!!!!

bon ben là je vois qu'on doit pas faire la même utilisation de nos évos

[PPP.75]

VIVONS AVEC NOTRE EPOQUE LES GARS