Pas d'evo 3 en france...AH BON?!

[romdum]

A vue de nez, je dirais dans les 25.000 euros pour une VI avec environ 50.000 kilomètres ; je crois savoir de quelle auto Lolo veut parler, mais je le laisse confirmer ?
Je connais aussi une VI RHD bientôt à vendre (une fois homologuée) aux alentours de 16.000 euros au cas où!

Sans attendre, je connais une belle 5 grise (13000€) et ma 6 (16000€) noire en vente...

Toutes deux en rhd et homologué, et connue depuis quelques temps

le jour ou je vendrais la mienne y aura du monde dessus lol
mais c'est pas demain la veille

[catch-me-if-you-can]

Des belles evos à vendre, y en a et des conduites à gauche

[romdum]

tu parlais pas de la tienne quand meme? lol

[maxdecaen]

peut être, mais faut se taper tout l'homologation comme une jdm pour celle du chef...

[catch-me-if-you-can]

tu parlais pas de la tienne quand meme? lol

Si si

[catch-me-if-you-can]

peut être, mais faut se taper tout l'homologation comme une jdm pour celle du chef...

Oui mais homologué une conduite à gauche est beaucoup beaucoup plus simple

[romdum]

peut être, mais faut se taper tout l'homologation comme une jdm pour celle du chef...

Oui mais homologué une conduite à gauche est beaucoup beaucoup plus simple

non ca change rien aux test UTAC

[catch-me-if-you-can]

peut être, mais faut se taper tout l'homologation comme une jdm pour celle du chef...

Oui mais homologué une conduite à gauche est beaucoup beaucoup plus simple

non ca change rien aux test UTAC

Non mais t'es déjà quitte de devoir changer les feux, remettre un anti brouillard etc etc

[maxdecaen]

lol
C'est la partie simple de l'homologation sa

[catch-me-if-you-can]

Oui mais conduire une LHD ou RHD, y a une sacré différence

J'ai eu une STI5 en RHD et c'est vrai qu'on s'habitue vite à la conduite mais de là à dire qu'on va aussi vite dans les changements de rapport quand on est en pleine attaque etc...y a un pas que je franchirais pas

[makinen78]

Oui mais conduire une LHD ou RHD, y a une sacré différence

J'ai eu une STI5 en RHD et c'est vrai qu'on s'habitue vite à la conduite mais de là à dire qu'on va aussi vite dans les changements de rapport quand on est en pleine attaque etc...y a un pas que je franchirais pas

C'est une question de temps, mais aussi de personnes je pense! Il m'a fallu environ 150 kilomètres avec la VI pour pratiquer correctement le double-débrayage et le talon-pointe sur tous les rapports.

Le plus déstabilisant, et je ne m'y suis toujours pas fait, c'est de chercher la 5ème tout près de ma cuisse gauche, ce geste-là me paraît vraiment antinaturel

[catch-me-if-you-can]

passer la 5 à la volée, c'est compliqué et npareil pour le retrogradage en 4

[Stephwrx41]

Je pense un peu comme Didier, conduire une auto avec volant à droite on peut si habituer rapidement après faire des gros temps quand on est à l'attaque ce n'est plus tout à fait la meme chose.

Maintenant on s'est tous qu'une veau cela se traine alors autant acheter une soub

[romdum]

Ah???? Ben.... Non fini les soubinette