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salut à tous, c'est sur une evo, mais je pense que ça change rien par rapport à une SUB
voilà mon problème, quand je suis à l'arret et que je tourne à 2000tr, après quelques secondes, il y a un gros panache de fumée qui sort de l'échappement et ça sent l'huile brulée. C'est dans les bouchons que c'est le plus important.
J'ai démonté mes bougies pour voir, il n'y a aucune trace d'huiles, elles sont ni grasses, ni calaminées. J'ai démonté mon admission, elle est parfaitement sèche.
Je suis passé chez mitsu, pour le mécano c'est peut-être une bague de soupape, je suis septique, vu que les bougies sont normales. Par contre, perso, je penserais plutôt aux paliers du turbo.

qu'en pensez-vous? merci d'avance

A peu pret le meme problème pour moi, mais j'ai pas encore démonté mes bougies.

Le turbo a 200 000 km, comment controler le turbo sans le démonter ?

et ton niveau d'huile??; il baisse ou pas??

question bete? moteur froid ou chaud?

les 2 mon capitaine, et le niveau baisse malheureusement

aïe
fumée blanc-bleu ça pourrait etre le turbal.... moins chiant que le bloc

oui exact dans ces cas la... ça pourrait etre le turbal...

fabzilla a écrit :aïe
fumée blanc-bleu ça pourrait etre le turbal.... moins chiant que le bloc

t'as raison Fab, le Turbal je l'ai déjà tombé 1 fois, c'est pas dur du tout.
En plus, on a turbo shop sur faîence qui fait du très bon boulot
quelque part, je préfèrerais que ce soit ça

landryfr a écrit :

fabzilla a écrit :aïe
fumée blanc-bleu ça pourrait etre le turbal.... moins chiant que le bloc

t'as raison Fab, le Turbal je l'ai déjà tombé 1 fois, c'est pas dur du tout.
En plus, on a turbo shop sur faîence qui fait du très bon boulot
quelque part, je préfèrerais que ce soit ça

oui il a bonne réputation, ...en plus ça te permettrait d'avancer un peu

landryfr a écrit :

fabzilla a écrit :aïe
fumée blanc-bleu ça pourrait etre le turbal.... moins chiant que le bloc

t'as raison Fab, le Turbal je l'ai déjà tombé 1 fois, c'est pas dur du tout.
En plus, on a turbo shop sur faîence qui fait du très bon boulot
quelque part, je préfèrerais que ce soit ça

ouais pis meme si ca fait chier ca pourrait permettre de mettre un peu mieux hoistoire de se trainer un peu mois , même Tchucky il se rapproche

bon courage fred tien nous au jus
@+pascal

cemoititi a écrit :ouais pis meme si ca fait chier ca pourrait permettre de mettre un peu mieux hoistoire de se trainer un peu mois , même Tchucky il se rapproche

là, faut pas exagérer il y a encore du boulot

landryfr a écrit :

cemoititi a écrit :ouais pis meme si ca fait chier ca pourrait permettre de mettre un peu mieux hoistoire de se trainer un peu mois , même Tchucky il se rapproche

là, faut pas exagérer il y a encore du boulot

ouais mais je provoque volontairmeent pour pas que ca arrive

Si t'as besoin d'un coup de main n'hésite pas j'ai rien de prévu ce week end

fabzilla a écrit :aïe
fumée blanc-bleu ça pourrait etre le turbal.... moins chiant que le bloc

ça peut aussi être la segmentation.

A l' arrêt à 2000 tour t'a pas de pression de turbo

fabzilla a écrit :Si t'as besoin d'un coup de main n'hésite pas j'ai rien de prévu ce week end

merci Fab, mais pour l'instant j'attends d'être vraiment fixé, demain j'appelle turbo shop pour lui demander ce qu'il en pense

dinky_mitch:justement, le turbo ne tourne pas encore très fort, mais la pression d'huile est déjà importante

je viens de contacter turbo shop, d'après lui c'est fort probable que ce soit le palier de turbo ( côté échappement ) qui soit entrain de s'envoyer en l'air
Je vais le démonter et lui emmener pour qu'il le passe au banc, et au cas où, qu'il me le répare

aucun rapport avec ton bricolage à la dremel sur les conduits de turbo

ok, je sort.

cemoititi a écrit :

landryfr a écrit :

cemoititi a écrit :ouais pis meme si ca fait chier ca pourrait permettre de mettre un peu mieux hoistoire de se trainer un peu mois , même Tchucky il se rapproche

là, faut pas exagérer il y a encore du boulot

ouais mais je provoque volontairmeent pour pas que ca arrive

dites donc les tafioles, c'est une fessée que vous cherchez
quand au boulot pour se rapprocher, on s'en occupe, ça va chier...

ps : j'espère qu'elle va vite être d'attaque ton enclume

dinky_mitch a écrit :

fabzilla a écrit :aïe
fumée blanc-bleu ça pourrait etre le turbal.... moins chiant que le bloc

ça peut aussi être la segmentation.

A l' arrêt à 2000 tour t'a pas de pression de turbo

Exact je pensais aussi à un segement.