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Bonjour à tous !

Encore hésitant sur mon futur choix j'ai banni astra opc et focus st et je suis plus enclin a prendre une wrx ou une evo 8 car jen ai jamais eu de 4RM alors autant tester ca !
Mon budjet etant dans les 18k€ seul la wrx etait dans mes prix, seulement en y regardant les prix des evo 8 font le yoyo ! On peut en trouver a 18 000€ et d autre meme année meme kilometrage meme options 25 000€ la cote à l'air donc tres éviolutive pour cette auto ! Son elle dure a revendre ?

C'est le climat économique actuel qui fait que certaines sont peut chère sinon ça se revend bien .
Et si tu veux une 4roues motrice,une vrai et avoir du plaisir direct evo.
Oublit wrx, j'ai eu et franchement le sportif ,on se demande ou il est.
La wrx est plutôt un bon compromit famille et voiture plaisir .

OLM77 a écrit :C'est le climat économique actuel qui fait que certaines sont peut chère sinon ça se revend bien .
Et si tu veux une 4roues motrice,une vrai et avoir du plaisir direct evo.
Oublit wrx, j'ai eu et franchement le sportif ,on se demande ou il est.
La wrx est plutôt un bon compromit famille et voiture plaisir .

WRX = non sportivité

Faut pas pousser quand même

Effectivement le choix entre une wrx et une evo se porte direct sur l'evo c'est sur mais de là à dire qu'une WRX n'est pas sportive

A part les freins d'origine qui sont une vrai merde ça pousse quand même bien et ça tient bien le pavé ; en plus le brrrroooooooooaaaaaaaaaaa que tu n'auras pas sur l'evo

A ta place essaie de voir avec des gars du forum et de ta région pour qu'ils t'emmènent faire un tour en WRX, STi et Evo : tu compareras

Bonne recherche

Une Evo 8 à 18 k€ risque d'être forte kilométrée ou d'avoir le volant du mauvais côté

OLM77 a écrit :C'est le climat économique actuel qui fait que certaines sont peut chère sinon ça se revend bien .
Et si tu veux une 4roues motrice,une vrai et avoir du plaisir direct evo.
Oublit wrx, j'ai eu et franchement le sportif ,on se demande ou il est.
La wrx est plutôt un bon compromit famille et voiture plaisir .

Dis donc le taliban, t'étais bien content de l'avoir à un moment ta WRX que tu traitais de sportive à l'époque !...

225 ch (plutôt 250 réels sur les wrx8), même sur 1T4, ça reste meilleur que bien des sportives 2RM !

Pourquoi vous comparez la vérix à l'évo 8. Je pense qu'effectivement la vérix est une excellente auto passe partout avec un très bon compromis.

Maintenant l'équivalent de l'évo 8 c'est la STI 8

Stephwrx41 a écrit :Pourquoi vous comparez la vérix à l'évo 8. Je pense qu'effectivement la vérix est une excellente auto passe partout avec un très bon compromis.

Maintenant l'équivalent de l'évo 8 c'est la STI 8

pas mieux, comparons ce qui est comparable

greg je suis désolé mais quand tu sors de deux gt .
La wrx est fade à mourir ,et à l'époque je l'ai juste acheté pour avoir un compromit avec ma fille qui venait de naitre.
Une seul chose ma plus le chassis .
Et j'aime toujours subaru sinon je serai plus la

Vince.SUE a écrit :Une Evo 8 à 18 k€ risque d'être forte kilométrée ou d'avoir le volant du mauvais côté

moi je connais quelqu'un qui en a acheté une ( 8 ) 17900€ apres négo ( 21000 au départ ) elle avait 60 000 nickel toute d'origine suivit bref rien à redire
il a garder un an il lui a mit 6000 kms fait la couroie et entrtien chez mitsu etc
et il l'a revendue 23000€
donc ça prouve bien que l'on trouve de tout

mackie07 a écrit :

OLM77 a écrit :C'est le climat économique actuel qui fait que certaines sont peut chère sinon ça se revend bien .
Et si tu veux une 4roues motrice,une vrai et avoir du plaisir direct evo.
Oublit wrx, j'ai eu et franchement le sportif ,on se demande ou il est.
La wrx est plutôt un bon compromit famille et voiture plaisir .

Dis donc le taliban, t'étais bien content de l'avoir à un moment ta WRX que tu traitais de sportive à l'époque !...

225 ch (plutôt 250 réels sur les wrx8), même sur 1T4, ça reste meilleur que bien des sportives 2RM !

250 cheveaux ? je ne pense pas ! mon gt est d'origine sauf ligne et dump et une werix 8 ou 9 voir meme les modeles précédent ne me mettent rien de rien meme quand j'avais la ligne d'origine . tu vas me dire oui mais la différence de poids etc etc je répondrais donc
que je ne pense pas qu'il y ai que 15 cheveaux de différence entre une sti 8 et une werix 8 au vu de la diiférence d'accel entre les deux

alf a écrit :

Vince.SUE a écrit :Une Evo 8 à 18 k€ risque d'être forte kilométrée ou d'avoir le volant du mauvais côté

moi je connais quelqu'un qui en a acheté une ( 8 ) 17900€ apres négo ( 21000 au départ ) elle avait 60 000 nickel toute d'origine suivit bref rien à redire
il a garder un an il lui a mit 6000 kms fait la couroie et entrtien chez mitsu etc
et il l'a revendue 23000€
donc ça prouve bien que l'on trouve de tout

Ouais enfin faut pas non plus faire croire que le cas de ton pote est fréquent, y'a qu'à regarder les annonces pour se faire une idée et se rendre compte que ce type d'Evo à ce kilométrage là ne court pas les rues...et que dans cet état tu tournes plus entre 21 et 23 k€

Par contre concernant sa revente, 66 000 km, d'origine arriver à la vendre 23 000 € là par contre il est tombé sur un mec qui n'a visiblement pas beaucoup cherché

ben au départ le gars en voulait 21 et apres négo il a réussi à faire tomber le prix .
le mec était peux etre prix à la gorge ( surement meme ) je lui ai meme dis qu'il avait eu beaucoup de chance .
quand à la revente elle à été revendue chez un concess avec 1 an de garantie ( mitsu )
honnetement si elle est resté 2 mois c'est un grand max
comme il me dit " la clientèle qui vient en concess chercher ce genre de voiture ne sont pas forcement des passionés eux ils veulent un voiture qui sort d'un garage et qui est garantie et basta et sur le coup il avait raison le bougre
ben ça dépend perso je préfère acheter un voiture stock , d'ailleurs pour mon gt j'ai cherché un moment pour trouver la perle .
quand tu vois le nombre de personnes qui veulent améliorer leurs voitures et quand tu vois avec quelle pièces ( qualité ) ils le font
à moins de connaitre l'ancien proprio et de savoir comment et ce qui à été monté dessus .

une wrx s'est 217 ou 225 mais pas plus faut arrêter de ce pignoler

OLM77 a écrit :une wrx s'est 217 ou 225 mais pas plus faut arrêter de ce pignoler

si,mackie a eu la version special 245cv a 250cv

OLM77 a écrit :une wrx s'est 217 ou 225 mais pas plus faut arrêter de ce pignoler

Je te sors les courbes au banc de la mienne avec les bordelais en témoins (sortie banc en 2005) ?




Et pas le seul à sortir près de 250 ch stock sur une WRX '03...

suivant les bancs ,tu gagnes gras de cheveaux
comment expliquer alors qu'en accel un werix se fait déposer par une sti qui n'aurrait que 15 cheveaux de différence et qui est un peu plus lourde ?
apres je veux bien te croire mais de ce que je constate j'en doute

j'ai un pote qui avait passé sa voiture au banc et on lui annonçait 191 cheveaux il en parlait sur un forum et certains n'y croyaient pas trop et lui ont dit si tu l'as passé à tel endroit le banc et plus qu'optimiste .
il a donc repassé la voiture ailleurs car il avait besoin de savoir et il est sortie 163 cheveaux en y allant dans de bonnes conditions ( taux d'humidité ,fraicheur etc etc )
pour avoir passé plusieurs motos sur différents bancs tu as à boire et à manger aux niveaux des résultats apres tu prends ceux qui te font le plus plaisir