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voila la quatrieme passe assez mal sur ma 8,le syncro craque mais pas toute les fois.

je pensai quand faisant la vidange de la boite sa passerai un peu mieux,mais sa n a rien fait du tout.

combien sa me couterai pour faire réviser la boite et changer les syncro?

Hello,

Qu'as-tu mis comme huile: MOTUL 75/90 synthèse, KENNOL synthèse, etc...

elle a été faites chez mitsu,apres ce qui mette dedans je peu pas te dire.

Pose de boite, ouvrir remplacer et remonter donc la chez Mitsu ça doit commencer à douiller je pense.

Question aussi à ne pas négliger, vu qu'il vont déposer la BV, combien de kilomètres à ton embrayage?

Si il est pas ressant ça serais bien de le faire en meme temps je pense.

autrement ben tu vend la mitsu moi jai fait le boite du paj est ben attention la note chez mitsu a tape fort

l embrayage a 5000km sa peu pas venir de sa,mais bon je pense que sa va rester tel quel.

sa le fait que de temps en temps quand on passe la 4 eme assez vite,si on déconpose bien le mouvement sa ne craque pas

seals a écrit :l embrayage a 5000km sa peu pas venir de sa,mais bon je pense que sa va rester tel quel.

sa le fait que de temps en temps quand on passe la 4 eme assez vite,si on déconpose bien le mouvement sa ne craque pas

Seb je vais pas te l'apprendre mais les BV de 8 c'est comme celle de GT, faut etre doux avec.

Décompose bordel.

Demande à Mitsu lorsqu'il ont fait la vidange si il y avait de la limaille.

Et puis à ta place, je lui collerais de la BONNE huile. Perso j'avais eu des soucis aux ECUYERS l'année dernière. J'avais vidangé la boîte avec de l'huile de concession. Après ça, suite à vos conseils, j'ai revidangé avec de la bonne et AUCUN souci. J'ai utilisé de la KENNOL.

Moi qui pensait que pour la boîte, on pouvait lui coller un peu tout... bah non. En conduite papy = pas de problème bien sûr. Mais en mode "sport", la différence se ressent.

bon ben je vais la refaire avec de la kennol,il y a une seul référence huile pour les boites dans cette marque?

vas faire un tour sur evopassion, beaucoup de monde utilise la motul 300 gear 75w90, tu peux en trouver ici
http://www.silverperformance.fr/voiture ... 21_49.html
je ne sais pas si c'est la moins chère mais c'est une boutique tres serieuse

Hello,

Suite à quelques conseils ici, j'avais donc opté pour la KENNOL car apparemment, très bonne huile, et beaucoup moins chère que la MOTUL 300V. Vendue en bidon de 2l contre 1l pour la MOTUL.

Perso, je l'avais achetée dans un magasin AUTOBACS.

Il me semble qu'il n'y a qu'une seule référence: KENNOL 75W90 100% synthèse.

tu peux mettre de la kennol mais le motul gear est bien approprier pour nos boites

le coup de s'est moins chers je trouve sa bof bof
moi je m'inquieterais plutot a resoudre le probleme de craquement et si il faut mettre 40€ dans 2 bidons de motul pour arranger sa je n'hesite pas

tu peux egalement mettre un peut de mecacyl pour ameliorer les passages de rapport

ma boite etait rugueuse et les passages de rapport etait dur et depuis finit

pels11 a écrit :le coup de s'est moins chers je trouve sa bof bof

Quand je dis que je vais au moins cher, c'est entre 2 huiles d'EXCELLENTE qualité.


Je ne dis pas d'aller au moins cher entre une huile à 5 euros le litre et une autre à 15. LOL

kennol easyshift 75w90 et aucun probleme sur ma VI