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Hello à tous !

Un client nous à ramener aujourd'hui son EVO X GSR (boite manuelle) pour le montage d'une alarme et un problème de régime...

Suite à l essai du véhicule, j'ai remarqué lors du retrogradage de la 4 à la 3 au alentours des 3000 tr/min, une baisse direct du régime de 200 tr/min comme si il y avait une coupure. Le véhicule à 4000 km, n'est pas modifié, moteur impeccable, aucun témoins allumés...

Je voulais lancer un appel à témoin pour savoir si certains auraient déjà eu le même soucis ?

Au plaisir

Nando17 a écrit :Hello à tous !

Un client nous à ramener aujourd'hui son EVO X GSR (boite manuelle) pour le montage d'une alarme et un problème de régime...

Suite à l essai du véhicule, j'ai remarqué lors du retrogradage de la 4 à la 3 au alentours des 3000 tr/min, une baisse direct du régime de 200 tr/min comme si il y avait une coupure. Le véhicule à 4000 km, n'est pas modifié, moteur impeccable, aucun témoins allumés...

Je voulais lancer un appel à témoin pour savoir si certains auraient déjà eu le même soucis ?

Au plaisir

Tu as pu faire un petit test de fuite ? En bouchant l'addmission d'un côté et souflant avec un compresseur dans un des retours qui vas au collecteur d'admission tu devrais vite être fixé sur cette partie. Tu peux commencer par ça.

C'est une fois embrayer? en decel? pression de sural atteinte avant le changement de rapport?