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que conseillez vous comme embrayage pour une evo8 en 2.3l?
celui d'origine est bien pour 400, comme celui des sti? quelle sont les limite de celui d'origine?

c'est pour une utilisation quotidienne-daily drive
donc le 4 patin ou autre truc pas agréable bofbof, c'est pas son truc

et concernant le VM, quellle est le poid conseiller?
4.5 ou 5.8?
sur sti, le 4.5 est très bof pour une utilisation quotidienne, car ralentie instable.
est-ce pareille sur evo?
quelle est le poid de celui stock?

des marque d'embrayage a évité?
bon je pense que si une marque est bon pour sti, sera bon pour evo?
car a vu d'oeil il se ressemble pour beaucoup.

merci de vos conseille

je laisse les experts parler lol

kevinhos a écrit :que conseillez vous comme embrayage pour une evo8 en 2.3l?
celui d'origine est bien pour 400, comme celui des sti? quelle sont les limite de celui d'origine?

Il me semble que 400cv pour l'origine sa passe, mais la durée de vie est évidement moindre que si l'auto était stcok

kevinhos a écrit :c'est pour une utilisation quotidienne-daily drive
donc le 4 patin ou autre truc pas agréable bofbof, c'est pas son truc

Tous les renforcés te feront avoir des molets de footballeur il me semble

kevinhos a écrit :et concernant le VM, quellle est le poid conseiller?
4.5 ou 5.8?
sur sti, le 4.5 est très bof pour une utilisation quotidienne, car ralentie instable.
est-ce pareille sur evo?
quelle est le poid de celui stock?

Je n'ai aucune idée des poids
Mais si tu le souhaite je pourrais peser mon origine qui est hors service ce we

kevinhos a écrit :des marque d'embrayage a évité?
bon je pense que si une marque est bon pour sti, sera bon pour evo?
car a vu d'oeil il se ressemble pour beaucoup.
merci de vos conseille

Je sais que beaucoup de gens monte des embrayage EXEDY, après tout est question de gamme au sein de cette marque (avec ou sans le volant moteur allégé, simple, double ou triple disque?)
Mais cette marque n'est pas la seule ! ORC en fait des bons également apparement
En rally les mecs que je connais (1 lol) monte du AP racing. Par contre AP racing ne vend pas de volant moteur allégé...

Je ne sais pas si je t'ai aidé beaucoup sur ce coup la

Pour ce que tu recherche le ACT sera tres bien, idem pour le VM
Je monte quasi que ca sur les Evo et quand je monte de l'Exedy en simple disque les clients sont pas super content.

Ludo a écrit :Pour ce que tu recherche le ACT sera tres bien, idem pour le VM
Je monte quasi que ca sur les Evo et quand je monte de l'Exedy en simple disque les clients sont pas super content.

sur sub je monte aussi casi que des ACT en VM, il sont très bien.
m'en vais regarder de se pas pour les embrayage

entouka merci les gas, z'ètes cool

Ludo a écrit :Pour ce que tu recherche le ACT sera tres bien, idem pour le VM
Je monte quasi que ca sur les Evo et quand je monte de l'Exedy en simple disque les clients sont pas super content.

Salut

Tu montes quoi exactement,comme type d`embrayage ?? ... tu entends quoi,par " les clients sont pas super content"?? ...

Les Exedy mono disque deviennent trop dur au niveau de la pedale.
La je viens de monter un ACT MB7-HDSS avec le VM Pro Street et coté pedale nickel

Ok merci

Pas de broutages au laché de pédale,comme sur certains exedy ??

Ludo a écrit :Pour ce que tu recherche le ACT sera tres bien, idem pour le VM
Je monte quasi que ca sur les Evo et quand je monte de l'Exedy en simple disque les clients sont pas super content.

tu garde une pédale souple comme l'embrayage d'origine?
Si c'est bien le cas, c'est bon a savoir !
Sa reste du simple disque je suppose vu que ce n'est pas un kit avec volant moteur intégré?

Embrayage et volant moteur neuf, rien du tout a signaler.
Le client a recuperé son auto et ne regrette pas de m'avoir laissé choisir l'emb

... le genre d'infos qui auraient pu m'être utiles avant mon échange de moteur ... mais qui me seront utiles la prochaine fois ... dans 120'000km

Pareil sur sub, j'ai eu un excedy et trop dur et trop brutal alors que l'ACT, j'ai eu aucun soucis

... Vu les avis,je pense que ce sera celui que je vais monter .
Merci .

Il y aussi les embrayages SPEC qui sont bien et les volants moteur FIDANZA !!!

Spec j`hésite ... ils ont du s`améliorer .

perso l'act j'en suis ravi
il broute un chouilla de temps en temps mais pas plus que l'oem
voir moins meme
et il encaisse beaucoup mieux le couple
a refaire je referai la meme
volant act super street et embrayage mono organique amorti

Petite question, la durée pour un changement d'embrayage pour une evo 8, j'ai vu sur internet 2 à 6h pour un garagiste, qui y a t-il a tomber pour acceder à l'embrayage, merci beaucoup

Exedy bidisque chez moi, et ben...c'est viril putain!

Prends un ACT

Ouais j'ai vu pas mal de ACT en 4 patins mais j'ai vu aussi des Valeo, sa me dit trop rien yen a qui connaissent se type d'embrayage ?

il faut qu il reste en amorti pour etre exploitable et surtout que la boite n en prenne pas plein la tronche !!!
J ai un SPEC stage 3+ avec disque carbone/semi metal amorti !!!!