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Hello,

Me revoila pour un nouveau post (si si je vous assure j'arrive à travailler la journée). Je vais bientot acquerir une Evo 8 et mon rêve est de savoir drifter avec. Il parait que c'est plus facile avec une Evo qu'une STI. Maintenant je sais qu'il y a des pros ici et comme j'aurais tout le loisir de faire des journées circuits (ma moitié part 5 mois en Australie donc temps libre pour Bibi) , y aurait il un Jedi pour me prendre en temps que Padawan Drifter ???

c'est tres simple :
tu arrives comme un goret
tu la jete comme un goret
tu releves le pied comme un goret
tu mets du gaz comme un goret au moment ou l'angle te convient
tu touches meme pas le volant
et tu ressort comme un goret

bref, une vraie auto de goret en somme

C'est donc la voiture idéale pour consommer des travers de porc!

Rudy a écrit :C'est donc la voiture idéale pour consommer des travers de porc!

c'est toujours mieux qu'un gros cochon de sousvirage....

Incontestable! Sinon faut rester chez Sub!

Bref, c'est trop simple mais j'aimerai qu on me montre avant histoire de ne pas me viander comme un goret

Ivan555 a écrit :Bref, c'est trop simple mais j'aimerai qu on me montre avant histoire de ne pas me viander comme un goret

ben...demandes à un mec qui en a fait le tour...agron par exemple...

Agron: biz

a_bloc a écrit :

Ivan555 a écrit :Bref, c'est trop simple mais j'aimerai qu on me montre avant histoire de ne pas me viander comme un goret

ben...demandes à un mec qui en a fait le tour...agron par exemple...

Agron: biz

enfoirer toi
moi je serait toi
je monterais avec a bloc pour apprendre le drift
il s y connais tres bien de ce coter la
en plus un vrai goret aussi

AGRON25 a écrit :

a_bloc a écrit :

Ivan555 a écrit :Bref, c'est trop simple mais j'aimerai qu on me montre avant histoire de ne pas me viander comme un goret

ben...demandes à un mec qui en a fait le tour...agron par exemple...

Agron: biz

enfoirer toi
moi je serait toi
je monterais avec a bloc pour apprendre le drift
il s y connais tres bien de ce coter la
en plus un vrai goret aussi

Pkoi tu es un pro du 360??

Ivan555 a écrit :

AGRON25 a écrit :

a_bloc a écrit :

Ivan555 a écrit :Bref, c'est trop simple mais j'aimerai qu on me montre avant histoire de ne pas me viander comme un goret

ben...demandes à un mec qui en a fait le tour...agron par exemple...

Agron: biz

enfoirer toi
moi je serait toi
je monterais avec a bloc pour apprendre le drift
il s y connais tres bien de ce coter la
en plus un vrai goret aussi

Pkoi tu es un pro du 360??

non moi je roule plutot tranquille
je frole les barrieres de securier quand sa m arrive
pour le drift font monter avec a-bloc
lui il maitrise
mais en evo sa a l air d etre un peux mieux quand sti c est vrai

Allez, a_bloc, tu lui mettrais pas la vidéo de Lurcy-Lévis?

Dur de faire plus instructif en images pour dfifter avec une VIII!

Par contre, ça lui montrera aussi que le drift, c'est un certain budget pneus!

Ce qu'il y a d'extraordinaire c'est que l'evo même en glissant reste très efficace.

Tiens voilà par ex une des viddéos que j'ai faites à ledenon en decembre... Ca devient interessant juste avant la minute NB je cherche pas à drifter spécialement mais à glisser un peu tout en ne me trainant pas

Click here to see Video

les vieilles Evos la glisse c une obligation... parfois c propre... parfois euuuu moins...

ça glisse aux gazs.... ça glisse aux freins... ça glisse au levé de pied en appuis... appel / contre appel ça marche aussi tres biens... mais faites pas comme Ricou... tout en meme temps c pas propre...

illustration au Mas du Clos

http://www.motorsport09.com/Videos/masd ... s_sens.wmv

http://www.motorsport09.com/Videos/masd ... ft_evo.wmv

GT4 addicted a écrit :les vieilles Evos la glisse c une obligation... parfois c propre... parfois euuuu moins...

ça glisse aux gazs.... ça glisse aux freins... ça glisse au levé de pied en appuis... appel / contre appel ça marche aussi tres biens... mais faites pas comme Ricou... tout en meme temps c pas propre...

ah je t'arretes, a lurcy c'etait tres tres propre...jusque dans le bac meme !....

j'ai quand meme tourné plus vite l'apres midi en pneu rincé en faisant le goret des montagne que le matin en etant a peu pres propre alors bon...

RicouSRT a écrit :

GT4 addicted a écrit :les vieilles Evos la glisse c une obligation... parfois c propre... parfois euuuu moins...

ça glisse aux gazs.... ça glisse aux freins... ça glisse au levé de pied en appuis... appel / contre appel ça marche aussi tres biens... mais faites pas comme Ricou... tout en meme temps c pas propre...

ah je t'arretes, a lurcy c'etait tres tres propre...jusque dans le bac meme !....

j'ai quand meme tourné plus vite l'apres midi en pneu rincé en faisant le goret des montagne que le matin en etant a peu pres propre alors bon...

Normal, c est que vu ce que tu t etais mis la veille, le matin tu avais encore 4 grammes!!!!.....

En plus de toute façon, tu conduis toujours comme un GROS GORET!!!

merci pour les videos, effectivement ca part bien....

Ca parait facile : Tu gazzz, braquage, lache gazz, direction, gazz...

Bon Ricou, tu passes quand tu veux à la maison pour me faire une démonstration ?

Biz mon moumours !

mackie07 a écrit :Bon Ricou, tu passes quand tu veux à la maison pour me faire une démonstration ?

Biz mon moumours !

Bon, greg, tu passes quand tu veux sur une piste pour que je t'emmene en sac de sable !

Biz mon lapinou !

Ca fait plaisir toutes ces vidéos...

Lurcy (sans ABS):

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Charade (avec ABS):

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Et enfin un peu du rapide
Dijon (avec ABS):

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