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salut a tous

apres avoir monte le turbo de la 8 MR sur ma 6 je rencontre un petit soucis

a peine 0.7 bar sur tous les rapports ......pieds au plancher

je pompe 3 fois sur la pedale et la ..... un coup de pied au cul a 1.2 bar et ce sur tous les rapports

si je ne pompe pas 2 ou 3 fois j ai l impression de rouler en sub

y a rien koi !!!!!!!!!!!!!!!!!!

dan l attente de vos reponses

ps la voiture a une ligne une boite a air et une dump hks

Peut être ta waste gate, c'est la même que celle qui était sur ton turbo d'origine?

non la wast gate est celle de la 9
j ai bien le restricteur dans la durite entre le t de wast et le turbo ....

le truc c ke tout est neuf

moteur ,turbo ,wast gate

Les turbo de 8MR sont pas avec un housing de 9.8T ?

makinaym a écrit :

j ai l impression de rouler en sub

y a rien koi !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Précision inutile, on avait très bien compris...

ralliart91 ne t'avais pas conseille a ce niveau là???

probleme resolu

Ben dis-nous tout! C'était quoi alors?

bon ba pa gran choz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la dump hks ki a eclate (la membrane interne en forme d araigne s est deboite) donc elle devait surement rester ouverte a l accel et donc pas de charge de turbo

repare a la super glue pour faire 2 ou 3 test (je sais sa fait un pe pitier mais on fait avec ce kon a) et franchement je suis surpris par le turbo de la 8 mr ca marche a mort !!!!!!!!!!!!!!!!!
ca envoi des 2500 tr

enfin voila maintenant je cherche une bonne dump (conseil bienvenue) et par la suite je cherche une pompe walbro 255 et un apexi power fc (avec le mec pour la map biensure)

si vous connaissez kelkun de bien pour acheter et regler .....

fausse joie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la dump n est pas le probleme

j ai vraiment besoin de super specialiste car j ai bo tou regarder ou essayer ca marche ke ken je pompe 2 ou 3 fois

a l aide

Là ca deviens spec !

C'est vrai que c'est particulier... tu dis que tu dois pomper plusieurs fois pour que ton turbo commence a charger ??

non

mon turbo charge mais juska 0.7 bar et lorske je pompe 2 ou 3 fois en accelerant et bien la ca charge a 1. 2 et c sur tous les rapports

s ke ma wast gate peut etre fatiguee??????

ca viens peut etre de ta soleno...a verifier...

je v jete un coupo d oeil du cote de l electrovanne................

ON VERRA BIEN

impossible de savoir si l electrovanne est hs ????!!!!!!!
kelkun aurait il ca ki traine dans un ptit coin ?????


hey yanou tu parles de quelle soleno??????

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l electrovane koi !!!!!!!!!!!!!!!!!

Elle se trouve a l'arriere de la chapelle de suspension avant gauche, au dessus du filtre a essence, tu peux la testee en soufflant a travers et en l'alimentant ou pas .

j espere ke les durites sont pas branches a l envers !!!

celle qui part de la wastgate est branchee en bas et celle qui va a l admission est en haut c bon ou pas