Messagepar souboubou » jeu. nov. 06, 2003 15:16
les combinés filetés c'est bien, mais une fois le réglage effectué, tu ne touches plus à rien et donc toute la panoplie de réglage de hauteur de caisse, ben ça ne sert plus trop. Et à ce prix, as tu des réglages de compression et de détente d'amortisseur? Car ça aussi c'est bien sur circuit, mais sur route ouverte, une fois que c'est réglé, c'est pas bon de toucher toutes les cinq minutes.
La tecnologie course est bonne pour les courses et la piste, sortie des circuit elle est très chère et largement trop perfectionnée pour le commun des mortel et une utilisation classique. ( 200 Kms/ sur autoroute oui, mais conbien de radars?) pour circuit, la performence et la fiabilité sont de mise, pour la route il faut rester humble....
C'est pourquoi mon choix s'arrète sur les prodrive, simples sans réglages supplémentaires. efficasses.
Laurent