[CHASSIS] barres anti-roulis

[hervé]

salut à tous,<br>ce we bibi c'est tapé la pose de 4 ressorts eibach et 4 koni,<br>put......... bref c'était pas gagné d'avance,après un réglage de la géométrie genre prodrive,je doit dire que c'était pas mal,<br>bon résultat, bien que -0.45 de carrossage à l'avant soit un peut juste.<br>le roulis , qui sur la gt est plutôt désagréable est désormais bien corrigé, bien qu'il en reste encore .<br>je me pose donc la question de savoir si serait judicieux de placer des barres anti roulis d'un plus gros diamétre.<br>si qqun a de l'expérience sur sujet ..........?<br>a+hervé

[hervé]

alors,aucun commentaire sur le sujet???? <!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://www.stopstart.fsnet.co.uk/smilie/icon5.gif"><!--EZCODE IMAGE END--><br>

[Scooby Di]

Salut Gary,<br><br>Je dois avouer que je me tate comme toi pour des barres anti-roulis Eibach. J'aimerais bien avoir l'avis de propriétaires ayant déjà monté de telles barres. Alors a vos clavier.<br><br>@+ <br><br>Scooby Di

[Lionel]

Salut Gary,<br><br>Je ne vais pas pouvoir t'aider pour la barre anti-roulis, mais concernant tes konis, tu à pris ceux qui se montent dans la jambe de force ??<br><br>Qu'en pense tu ?<br>C'est raide, très raide ?<br><br>Merci pour tes infos, je recherche des solutions en ce moment.<br>A+

[RIP1]

J'ai mis 4 Koni l'annee derniere sur la mienne et bien c'est raide et presque inconfortable (meme sur autoroute). En plus j'ai l'impression d'entendre plus de bruit venant des roues.<br>Pas trop convaincu par les Koni...<br>Quelqu'un aurait un comparatif avec les Bilstein ?<br>A+

[hervé]

salut à tous ,<br><br>pour scooby di : j'ai posé la question à feu vert pour les bar anti roulis chez eibach , et ils mon répondu "pas référencé"<br>mais tu as peut-être plus d'info , tien nous au courant , je suis vraiment intéressé!!!<br><br>pour leneil : les koni que j'ai monté sont des cartouches à inséré dans la jambe de force , pas compliquer à réaliser si tu est un peu bricoleur!! <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>pour l’efficacité je dirai que c'est pas mal tout en restant confortable , vu qu'ils sont réglable c'est à toi de trouvé le meilleure compromis selon l'utilisation .<br><br>par rapport au bilstien c'est moins dur et plus confortable donc un peu moins efficace mais pour un usage quotidien c'est préférable , sinon aie aie le dos et la voiture soufre également plus , déjà qu'avec les eibach et les koni les bruits parasites apparaisse rapidement , imagine avec des bilstien!!!<br><br>a ledenon , le we dernier j'ai discuté avec un gars qui avait du conbiné fileté bilstien sur sa gt et il s'en plaignait "trop dur" et ça ma pas empêché de lui coller au cul dans tout les virages!!<br><br>a+rv

[Gazzz]

Ca devient trés délicat à ce stade: une barre plus rigide ne limite pas seulement le roulis, elle fait aussi décoller la roue intérieure en appui si la hauteur de caisse est trop haute: ca glisse vite avec des amortisseurs durs en détente.<br><br>Je rechercherais plutot un bon compromis hauteur de caisse/assiette à l'aide de ressorts adaptés... Mais comme tu me l'as si bien rappellé Hervé, couper ne serait ce qu'une demi spire raccourci le fil et durci pas mal le ressort, ce qui ne va pas forcement dans le bon sens.<br><br>Avec des combinés filetés, ce serait le bonheur <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>