[Echappement] Collecteurs et up!!!!!!

[impreza92]

Tout cela ne repond pas a ma question , mais en fouillant sur le forum nasioc j'ai trouver une etude du meme collecteur que j'ai recu donc j'en deduit que c'est le bon

[jerome 68]

J'dirais même aucun bruit à l'arrêt, après dans les tours j'ai jamais entendu.

dans les tours c'est magique !!!
moi, des montées en régime et un bruit comme un bon 4 cylindres en ligne atmo .... ça ouine !!!!

avec un bon gros gt30 aux fesses ca hurle,ca pousse,c est bon du full invidia en n1

a mon gout il va tres bien ce collecteur invidia equal lenght !!!!!

[GEX]

J'dirais même aucun bruit à l'arrêt, après dans les tours j'ai jamais entendu.

dans les tours c'est magique !!!
moi, des montées en régime et un bruit comme un bon 4 cylindres en ligne atmo .... ça ouine !!!!

avec un bon gros gt30 aux fesses ca hurle,ca pousse,c est bon du full invidia en n1

a mon gout il va tres bien ce collecteur invidia equal lenght !!!!!

oui c sûr : GT30 + N1, aucun doute
moi je me contente du 20G + equal fujit ... mais c déjà très bien

[jerome 68]

le fuji si je ne me trompe pas,fait un bruit vraiment tres aigu !!!!

[vulpina]

PAs trop non
Et puis ca depend beaucoup de ce qui y a derriere.

[nicodu24]

comme promis,je rajoute des photos de mon collecteur grimmspeed.


















le poids du collecteur grimmspeed est de 9.344kg
le poids du collecteur origine avec les toles pare chaleur est de 14.443kg

diamettre up-pipe grimmspeed:coté turbo 44mm,coté collecteur 47mm
diamettre up-pipe origine:coté turbo 42mm,coté collecteur 41mm

diamettre cross-pipe grimmspeed:coté passager 46mm,coté chauffeur 46mm
diamettre cross-pipe origine:coté passager 40mm,coté chauffeur 41mm

pièce fonte grimmspeed coté passager:coté cullasse 44mm,coté up-pipe 47mm,coté cross-pipe 46mm
pièce fonte origine coté passager:coté cullasse 39mm,coté up-pipe 42mm,coté cross-pipe 40mm

pièce fonte grimmspeed coté chauffeur:coté cullasse 44mm,coté cross-pipe 46mm
pièce fonte origine coté chauffeur:coté cullasse 39mm,coté cross-pipe 39mm

Voila pour les comparaisons avec un collecteur stock.Niveau performance,j'ai trouver un gros changement dans les tours,on sent bien la puissance et ça spool trés bien.Ceci dit j'ai remplacer l'origine par le grimm et mon premier catalyseur que j'avais monter pour le ct a était remplacer par le down pipe décat en 63.

[1969sub4ever]

Merçi pour toutes ces infos Nico !!!!

[1969sub4ever]

Pas d autres avis sur ce petit reportage messieurs !!!

[SUBASTO]

J'ai vu chez JD un collecteur prodrive, des avis?



Au passage bon 1er mai à tous

[sti04]

le prodrive, c'est un collecteur JDM de S203/204 d'origine, j'ai le même
ils ne se sont pas foulés, ou alors "comment vendre un collecteur sans se fatiguer"

voilà le mien

[GEX]

L'equal Fujitsubo :



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[fredlux]

J'ai vu chez JD un collecteur prodrive, des avis?

Effectivement, il y a du scotch Prodrive sur le carton en dessous

[GEX]

Qu'il est taquin notre Freddo

[THE SHADOW]

L'equal Fujitsubo :



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Hello

il est vendu avec son up??

[franck76(sti)]

L'equal Fujitsubo :



Uploaded with ImageShack.us

Hello

il est vendu avec son up??

non, il est vendu sans up

[sti04]

Effectivement, il y a du scotch Prodrive sur le carton en dessous

c'est pour justifier son prix

[GEX]

Moi, j'ai mis ça : un Grimmspeed

[THE SHADOW]

non, il est vendu sans up

Merci pour la réponse ... sinon,un up standart cà passe,ou il lui faut son up perso ??

[franck76(sti)]

Moi, j'ai mis ça : un Grimmspeed

copieur GEX,

un up standard est ok

[GEX]

non, il est vendu sans up

Merci pour la réponse ... sinon,un up standart cà passe,ou il lui faut son up perso ??

bah là, dans ce niveau de détail de config, c'est à définir avec ton mappeur