[RALLY saison2014] subaru impreza gt98 grA pascal-G.

[PASCAL-G]

Bon alors contrairement à ce que j' ai écris samedi dernier , je ne peux pas attendre le 15 juillet pour les bacquets!!!!
J' ai donc redescendu du grenier un siège d'origine, hop , un harnais et ce soir une bonne purge des freins et .............. j' espere premier tour de roues ce soir histoire de tasser un peu l' ensemble avant d' aller regler les trains demain :





A +
Rocco

[bengt]

[PASCAL-G]

Dans 1 mois et 1 jour :

A +
Rocco

[freps]

magnnnnnnnniiiiiifiiiiiquuuuuuueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[PASCAL-G]

Petit decalages des news : plus internet à la maison depuis l' orage de jeudi dernier , donc un petit temps de reaction pour les infos .

Autrement avant d' aller rouler hier soir , j' ai fait tourner la caisse sur chandelles en montant les rapports pour verifier que tout etait ok .
Et bien non , cardan Droit qui tournait comme une patate ( c'etait celui de la groupe N coté du choc , donc ca me surprend pas ) et hop un changement de cardan :

Ca au moins c 'est super bien fait , changé en 5 minutes .

Par contre quand la roue avant Droite est en rotation , la roue avant G ne tourne pas , normal ??

J' ai recu mon faisceau GT98 ,il à l' air en bon etat ( visiblement meilleur que le mien ) il y a plus qu' a changer tout ça pendant mes vacances


Premier essais roulant : 20 H 00
WAHOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!
J ' ai l' impression de conduire un char d' assaut . L ' embrayage , disons ......brutal , du bruit de partout ,le bruit des graviers dans la caisse ( plus l' habitude de ces bruits ) , de la fumée encore du à l' elimination des fuites d' huile .
Et surtout un stress pas possible qu 'il arrive quelque chose Et la fumée ca arrange rien ...........
Et les freins ?? Bah pas de freins Oups ( disques Gr N rodés + CL6 rodées + RBF600 neuf )
Bon c 'est pas avec 1 petit km que les freins vont se roder , faut etre realiste ,mais ca fait quand meme bizarre d' appuyer et de continuer à avancer . Merci le FAM .
Juste un petit tour du paté de maison et retour garage .
Pas trés discret quand meme cet outil
Vidange de l' huile ( c'etait toujours de l' huile standard ) et remplissage MOTUL 300V 15W50 Competition.
Tiens , une helice du second ventilo en train de se faire la male .

Deuxiemme essai :23H00 il fait nuit et il y a du tonnere , c 'est bien pour couvrir un peu le bruit ( mais c 'est moins bien pour Internet )
Second tour du pate de maison
1/2 /3 , la 3 siffle beaucoup plus que les autres ?? Peut etre lié à la pignonerie courte ?
Petit detail technique , il faut vraiment que je remplace le faisceau electrique , j' ai soit les phares soit l' eclairage du tableau de bord et le compte tour , bon j' ai opté pour les phares .Je parle meme pas du compteur de vitesse .
Je voulais verifier la pression de turbo ,mais dans le noir !!! j' ai l' impression que rien ne souffle dans le mano .
Bon d' un autre coté j' ai pas du tirer plus de 3000 donc peut etre normal que l' aiguille reste à Zero (???), ( toujours le TD04 )
Retour et en fait j' ai pas verifié la pression en roulant .
Bon assez d' émotions pour ce soir , je rentre l' auto et je prepare la journée de demain :
Preparation des roues pour demontage .
Et demain soir
1/ Livraison de la sub à Belfort pour regler les trains
2/ Livraison des 11 roues pour demontage chez MDR à Roye ( merci Steph )



La peinture blanche pour les jantes et commandée .
J' ai aussi recommandé en express 2 excentriques pour les amortisseurs arriere .

La conclusion du jour : I
l va falloir un peu de km pour s 'habituer à tout ça .

Bon il est l' heure , 02H00 au lit .......

A +
Rocco

[pennywise]

Bien cool tout ça vivement la suite

[PASCAL-G]

2 Bonnes nouvelles :

La premiere , ma nouvelle 9 box vient d' arrivée et je peux enfin me reconnecter à domicile !!!
La seconde j' ai recuperé hiers soir la sub apres une journée chez CHAPUIS PNEUS Belfort qui m' a realisé les réglages des trains .
Toujours du trés bon boulot ( merci Fred et Bubu )
Voilà encore un point de reglé .



J ' ai aussi recuperé mes jantes demontées( merci Steph et MDR ), 20 minutes pour 11 roues , ça rigole pas à Roye.


Reste à attaquer le poncage / netoyage pour mise en peinture .
Pour infos au cas ou , je recherche 2 N21 en 20/61/16 BF goodrich pour completer un train , si quelqu' un à ca qui traine .

Et en parallele , je vais donc maintenant me re-attaquer à mon faisceau et ressortir le tableau de bord .
Va falloir commencer aussi à penser à peser la bete pour voir ou on en est, et corriger si besoin la repartition des masses .( balance à prevoir semaine 29 => Cyrille )
Voilà encore un beau programme .

En tout cas , merci à tout ceux qui sont autour de moi , car sans eux ça irait beaucoup , beaucoup moins vite



Cet apres midi detente avec le Tour de France qui passe derriere chez nous , et demain je m' y recolle ....

A plus
Rocco

[Etienne25]

Beau boulot, on attend la suite ca va lfaire!
Félicitations en tout cas pour tout ce beau boulot

[bengt]

pour les N21, je crois qu'il en reste 2 ou 3 chez nico, je lui demande et je te retiens au jus

[PASCAL-G]

Sympa Ben , si ça peux le faire .

J' ai reussi à retrouver une masse manquante dans le faisceaux electrique .Il ne me reste plus que 3 CE et mon instrumentation refonctionne comme il faut .
Ces 3 CE sont à mon avis aussi liés au faisceau : Capteur postion gaz / MAF ( qui est neuf ) et capteur cliquetis( qui sera de toute facon debranché )
22 / 31 /21
Question du lundi matin :
si c 'est un pb de masse , est il possible de rajouter une masse en direct sur la prise de l' element concerné ?

A+
Rocco

[bengt]

bin je dirais même que tu peux chainter la masse avec un fil volant, comme ca, tu pourras être sur que ca vient de la

mais après je sais pas trop si tu peux mettre une masse en direct car tout est contrôlé par la masse

[Etienne25]

Non il ne faut pas faire cela, sinon les mesures seront faussés.
Pour ma part je te dirais bien qu'il t'en manque encore 1 de masse!Sinon tu peux en rajouter manuellement entre la pieuvre et la batterie, etc etc.
Ca évitera pas mal d'interférences.
Il faudrait vérifier tout ton faisceau au niveau retour vers l'ecu...

[bengt]

bin si il fait un kit de masse ca va rien changer au problème

si il chainte la masse juste pour voir ca devrait faire, au moins pour voir si le problème vient de la,
je pense que pas ca va fausser les infos puisque s'est le maf qui donne la tension, la masse est juste un contrôle on/off

enfin j'ai toujours fait comme ca pour trouver mes problèmes élec, ca a toujours fonctionné et permis de trouver plein de masses désfectueuse (je dis pas que s'est la bonne méthode)

[PASCAL-G]

Qui saurait par hazard quelle est la masse qui correspond au MAF / Capteur cliquetis et capteur gaz .
je suis sur qu 'il y a un fil coupé quelque part dans le tableau de bord , mais lequel ( il y en a deja tellement de coupés !!!)
Apparement il ne reste plus que cela à solutionner coté electrique .
Visuellement les fils de masse sont plus gros que les autres et sont noirs mais là il ne m' en reste plus de dispo .
J' ai par contre un gros noir avec filet jaune orphelin ??????

Rocco .

[bengt]

nico en a plu, en revanche mick doit en avoir, il m'as dit qu'il faut que tu l'appel.

[PASCAL-G]

Le dicton du soir : Quand y a mare , y a malabar !!!!!!!!!!!!!!
Ce soir plus la patience de continuer à chercher ou est ce P...... de probleme de masse .
Je tombe le tableau de bord et je redemonte le faisceau complet .



Yes c 'est fait :



J' avais un doute sur le fait qu 'il soit 100% identique , mais ca à l' air de coller .Pas facile quand il s' agit d' un modele hybride avec des pieces de toutes les années .
J' ai juste 2 bricoles à readapter : le Bang et le branchement du start , mais Ben à fait du bon boulot , j' ai plus qu' à recopier .



Bon j' espere qu' avec ça , le probleme sera reglé .
Reste le remontage et le rebranchement de tout ça .

A part ça , mes panneaux de portes carbonnes sont terminés ils partent demain .
J ' attend la peinture pour les jantes , les retros ne devraient plus tarder , le repose pied copilote arrive d'outre manche et les bacquets semaine prochaine .

Bon il est l 'heure au lit .
A +
Rocco

[SUBARU 25]

Lol, quest-ce qu'on ferait sans Ben !!!
En tout cas, çà avance vitesse grand V malgrès tout ces incidents...

[PASCAL-G]

Bon il y a des jours ou il ne faut pas insister :
Cet apres midi innondations du garage du à un orage brutal et une bouche d' egout obturée par des ecorses de pins .
Resultat le niveau est monté dans la cour et l' eau à reussi à passer par le bas des portes du garage .
Belle surprise ce soir en rentrant du boulot .
Pas de gros degat mais tout ce qui etait au sol est trempé ,les cartons de pieces en attentes etc ........
Bref opération raclette pour evacuer tout ca .
Et pour finir la soirée je termine de reconnecter le nouveau faisceau , je test et ...........pareil , toujours les 3 messages :
2.2
3.1
2.3
Là je sais plus quoi faire , donc ca venait pas du faisceau , pas du debimetre car il est neuf .............
Ces 3 messages sont ils "degradants" pour le fonctionnement ?

J ' ai appelé Mickael ce midi pour les pneus , ca devrait le faire , merci d'y avoir pensé Ben.

On reverra ca demain à tete reposée .
A plus
Rocco

[Etienne25]

Pitite question : ton volant c'est quel modèle?
Y me plait bien

[PASCAL-G]

Etienne ,pour le volant c 'est ORECA GP RACE tulipage 90 , peau retournée .
Ca à l' air sympas , a voir à l' usage .....
Rocco