[74-Présentation] Bobby74
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[74-Présentation] Bobby74
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divers: Bonjour à tous. Étant entrain d’envisager l’achat d’une wrx sti x, je viens faire connaissance sur le forum, poser plein de petites questions (c’est la première fois que je m’apprête à passer chez subaru), et apprendre tout ce qu’il y a à savoir sur ces caisses ^^
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divers: Bonjour à tous. Étant entrain d’envisager l’achat d’une wrx sti x, je viens faire connaissance sur le forum, poser plein de petites questions (c’est la première fois que je m’apprête à passer chez subaru), et apprendre tout ce qu’il y a à savoir sur ces caisses ^^
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Boris... jeune Médecin, sur le WCS
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Bienvenue Boris, nul doute que tu trouveras plein de réponses à tes questions ici.
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Merci beaucoup à vous.
Alors à propos où demander si quelqu’un du wcs aurait une wrx sti X ou XI en version hatchback à vendre....
Pas facile de trouver l’un de ces modèle stock ou juste fiabilisé ( si j’ai bien compris crépine d’huile, JDC...)
Et encore moins d’avoir des historiques propres.
J’en ai peut-être une en vue, mais peut-on se permettre de poster sur le wcs l’annonce du bon coin pour avoir vos avis?
Merci à vous
Alors à propos où demander si quelqu’un du wcs aurait une wrx sti X ou XI en version hatchback à vendre....
Pas facile de trouver l’un de ces modèle stock ou juste fiabilisé ( si j’ai bien compris crépine d’huile, JDC...)
Et encore moins d’avoir des historiques propres.
J’en ai peut-être une en vue, mais peut-on se permettre de poster sur le wcs l’annonce du bon coin pour avoir vos avis?
Merci à vous
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Bobby74 a écrit :Merci beaucoup à vous.
Alors à propos où demander si quelqu’un du wcs aurait une wrx sti X ou XI en version hatchback à vendre....
Pas facile de trouver l’un de ces modèle stock ou juste fiabilisé ( si j’ai bien compris crépine d’huile, JDC...)
Et encore moins d’avoir des historiques propres.
J’en ai peut-être une en vue, mais peut-on se permettre de poster sur le wcs l’annonce du bon coin pour avoir vos avis?
Merci à vous
Salut voisin de la Yaute .
Oui tu peux poster, on te donnera notre avis .
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Alors je me permets de partager le lien du bon coin ^^
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1841075017.htm
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1841075017.htm
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Re: [74-Présentation] Bobby74
J’ai déjà discuté un peu avec le vendeur.
Peut-être est-il d’ailleurs au sein du wcs?!
Historique plutôt complet.
Lui a la voiture depuis 7000bornes et 2ans et demi. Il aurait fait 2 vidanges mais par lui même car il serait mécano.
Sinon révisions réalisées par l’ancien proprio Au bout de 3 ans et 30000bornes puis tous les 2 ans (à 49000 et 61000 bornes) juste avant la vente à 62000 bornes.
On ne sait pas ce qu’a fait la voiture entre 03/2010 et 12/2010, à priori vendue au premier proprio par subaru France.
Crépine d’huile renforcée il y a 2 ans.
Pompe à huile gros débit (intérêt??)
Échappement modifié monté après le catalyseur( Ça veut bien dire qu’il est homologué pour le contrôle technique?)
Le prix je trouve un peu cher devant l’espacement un peu limité des révisions ainsi que le montage des pièces réalisé par le proprio lui-même.
Pneus presque neufs, mais du coup aucun moyen de vérifier si égalité d’usure avant/arrière...
Ai-je des questions particulières à poser?
Pensez -vous à des problèmes particuliers objectivés sur ce modèle?
Y a t-il de grosses différences entre une sti X et une sti XI en hatchback (il me semble que la X n’a existé qu’en hatchback...)
Merci à vous pour vos avis qui j’en suis certain sauront m’éclairer pour ce futur achat ou un autre.
Peut-être est-il d’ailleurs au sein du wcs?!
Historique plutôt complet.
Lui a la voiture depuis 7000bornes et 2ans et demi. Il aurait fait 2 vidanges mais par lui même car il serait mécano.
Sinon révisions réalisées par l’ancien proprio Au bout de 3 ans et 30000bornes puis tous les 2 ans (à 49000 et 61000 bornes) juste avant la vente à 62000 bornes.
On ne sait pas ce qu’a fait la voiture entre 03/2010 et 12/2010, à priori vendue au premier proprio par subaru France.
Crépine d’huile renforcée il y a 2 ans.
Pompe à huile gros débit (intérêt??)
Échappement modifié monté après le catalyseur( Ça veut bien dire qu’il est homologué pour le contrôle technique?)
Le prix je trouve un peu cher devant l’espacement un peu limité des révisions ainsi que le montage des pièces réalisé par le proprio lui-même.
Pneus presque neufs, mais du coup aucun moyen de vérifier si égalité d’usure avant/arrière...
Ai-je des questions particulières à poser?
Pensez -vous à des problèmes particuliers objectivés sur ce modèle?
Y a t-il de grosses différences entre une sti X et une sti XI en hatchback (il me semble que la X n’a existé qu’en hatchback...)
Merci à vous pour vos avis qui j’en suis certain sauront m’éclairer pour ce futur achat ou un autre.
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Elle est un peu chère pour une 10, tu as des 11 à ce prix là .
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Également, trop cher pour une 10, 2000/3000 de trop
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Oui je suis d’accord pour le prix trop cher.
Après la 11 me plaît bien mais seulement en version haut hatchback et alors pour en trouver une.....
Mais il y a de grosses différences entre la 10 et la 11 sur le plan mécanique?
Qu’est ce qui vous paraît indispensable comme questions à poser concernant la voiture?
Pour finir bon courage à vous pour ce nouveau confinement....
Après la 11 me plaît bien mais seulement en version haut hatchback et alors pour en trouver une.....
Mais il y a de grosses différences entre la 10 et la 11 sur le plan mécanique?
Qu’est ce qui vous paraît indispensable comme questions à poser concernant la voiture?
Pour finir bon courage à vous pour ce nouveau confinement....
- alexsub39
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Re: [74-Présentation] Bobby74
La 11 a un aileron et un plus grand coffre et le châssis diffère un peu sinon elles sont pareilles.
J’ai une 11 au cas où si tu veux la voir en vrai pour te donner une idée, par contre, elle n'est pas en vendre
J’ai une 11 au cas où si tu veux la voir en vrai pour te donner une idée, par contre, elle n'est pas en vendre
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Je viendrais voir ta 11 avec bcp de plaisir.
Et partager autour de ces belles voitures.
Tu habites où exactement?
Malheureusement je ne sais pas si ce nouveau confinement va nous permettre grand chose en terme de déplacements....
Et partager autour de ces belles voitures.
Tu habites où exactement?
Malheureusement je ne sais pas si ce nouveau confinement va nous permettre grand chose en terme de déplacements....
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Mais la 11 elle existe aussi en hatchback
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Bobby74 a écrit :Je viendrais voir ta 11 avec bcp de plaisir.
Et partager autour de ces belles voitures.
Tu habites où exactement?
Malheureusement je ne sais pas si ce nouveau confinement va nous permettre grand chose en terme de déplacements....
Va falloir attendre la fin
J’habite Annecy mais je me déplace beaucoup dans la Yaute et je monte souvent sur Flaine .
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Bobby74 a écrit :J’ai déjà discuté un peu avec le vendeur.
Peut-être est-il d’ailleurs au sein du wcs?!
search.php?author_id=104346&sr=posts
serait-ce lui..!? tu peux toujours lui demander... sinon on aurait "que cette seule présentation"... sans lendemain
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Re: [74-Présentation] Bobby74
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Merci ^^
Bon et si quelqu’un connaît quelqu’un qui vend une sti 10 ou 11 (mais seulement en version hatchback pour la 11.... au risque de me faire huer, j’avoue ne pas être très fan de la pelle à tarte, je recherche un poil plus de discrétion tout en gardant le caractère bien rageur de la sti^^)
Bon et si quelqu’un connaît quelqu’un qui vend une sti 10 ou 11 (mais seulement en version hatchback pour la 11.... au risque de me faire huer, j’avoue ne pas être très fan de la pelle à tarte, je recherche un poil plus de discrétion tout en gardant le caractère bien rageur de la sti^^)
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Re: [74-Présentation] Bobby74
La hatchback est la mieux de toute ! La pelle à tarte n'est pas du tout WAF, je confirme !
- JFO
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Re: [74-Présentation] Bobby74
fan de GT, finalement je reconnais bien volontiers l'attrait de la discrétion de la hatchback.... "une version plus légère en gardant le 2L STI" !!!!?
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Re: [74-Présentation] Bobby74
Bienvenue voisin
J'ai vu que tu parlais de crépine d'huile et de joint de culasse pour fiabiliser le 2.5L de nos STI.
Il faut se dire que le joint de culasse ne va pas se faire en préventif vu qu'a ma connaissance il faut sortir le moteur.
Dans l'hypothèse où on le ferait en préventif, il serait alors judicieux de monter des pistons forgés et des goujons de culasse renforcés vu que le moteur est dehors, ce qui du coup fiabiliserait le moteur pour de bon.
Les défaut des EJ25 sont des culasses trop peu serrées (goujons renforcés pour un couple de serrage plus important) et surtout des pistons en verre qui se cassent entre la segmentation (pistons renforcés).
Tout ça a un prix bien sûr et je ne pense pas qu'on soit trop loin du prix de refaire un moteur après avoir fait un "ring land" (casse pistons).
Mon avis serait de rouler normalement jusqu'au jour ou ça t'arrive et de passer en forgé et goujons ARP à ce moment là.
La crépine, ok par contre. j'ai fait monter la mienne la semaine dernière pour la tranquillité d'esprit même si j'ai entendu que c'était plus un mythe urbain qu'autre chose.
Donne-nous des news si tu as trouvé quelque chose.
PS: on habite vraiment pas très loin l'un de l'autre. On se croisera surement le jour ou ce merdier sera fini
J'ai vu que tu parlais de crépine d'huile et de joint de culasse pour fiabiliser le 2.5L de nos STI.
Il faut se dire que le joint de culasse ne va pas se faire en préventif vu qu'a ma connaissance il faut sortir le moteur.
Dans l'hypothèse où on le ferait en préventif, il serait alors judicieux de monter des pistons forgés et des goujons de culasse renforcés vu que le moteur est dehors, ce qui du coup fiabiliserait le moteur pour de bon.
Les défaut des EJ25 sont des culasses trop peu serrées (goujons renforcés pour un couple de serrage plus important) et surtout des pistons en verre qui se cassent entre la segmentation (pistons renforcés).
Tout ça a un prix bien sûr et je ne pense pas qu'on soit trop loin du prix de refaire un moteur après avoir fait un "ring land" (casse pistons).
Mon avis serait de rouler normalement jusqu'au jour ou ça t'arrive et de passer en forgé et goujons ARP à ce moment là.
La crépine, ok par contre. j'ai fait monter la mienne la semaine dernière pour la tranquillité d'esprit même si j'ai entendu que c'était plus un mythe urbain qu'autre chose.
Donne-nous des news si tu as trouvé quelque chose.
PS: on habite vraiment pas très loin l'un de l'autre. On se croisera surement le jour ou ce merdier sera fini
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