quelle augmentation de pression en décatalysant

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » mar. sept. 13, 2005 17:12

Suite a mes problemes de pression de la semaine derniere
ma pression est stabilisée a 1,3 bar en crete
pas de boitier additionel

j'ai une ligne scorpion en 63 mm avec un tube du turbo jusqu'au silencieux ( 1 seul sur toute la ligne )

qd je monte le silencieux d'origne sur le tube afrique
J'AI 0.9 bar

je voulais savoir si seul la libération de la ligne fait gagner 0.4 bar

ca me parais beaucoup

Messagepar **StephWRX** » mar. sept. 13, 2005 17:15

Si STI oui normal... c'est du boost creep...

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » mar. sept. 13, 2005 17:22

c'est une GT de 99

le boost creep en 63 mm c'est possible??

j'ai essayé de remetre l'inter d'origine avec le petit cata et le silencieux inter c'est pareil !!

Messagepar **StephWRX** » mar. sept. 13, 2005 17:24

Alors essaye de nettoyer ton MAP + soleno...

Maxi attack · Messagepar **Maxi attack** » mar. sept. 13, 2005 18:19

FANTOMAS a écrit :Suite a mes problemes de pression de la semaine derniere
ma pression est stabilisée a 1,3 bar en crete

c'est 1.3 bar constant ?
ou un pic de pression à 1.3 b?

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » mer. sept. 14, 2005 08:33

j'ai un pic a 1.3 bar aprés ca redescend

le solenoide a été néttoyé

c'est quoi le MAP ?

Messagepar **StephWRX** » mer. sept. 14, 2005 09:08

Capteur de pression... c'est le truc a coter du soleno qui a 1 durite et une prise

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » mer. sept. 14, 2005 09:38

pour le soleno il faut brancher la orise verte sous le volant

c'est pareil pour le map ???

Messagepar **StephWRX** » mer. sept. 14, 2005 10:00

Pour le MAP un coup de nettoyant de frein dedant et dans aussi toute les durite pour les nettoyer...
Attension... les durites et le T deviennent cassant avec le temps..

Et regarde si ton niveau d'huile n'est pas juste au max ou plus haut... l'ideal est d'etre entre le min et le max

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » mer. sept. 14, 2005 10:25

pour l'huile je roule toujours au max

j'ai lu que ca pouvais salir le soleno et creer des merdes

mais j'ai aussi vu moteur d'impreza gt de 99 fondu suite a un dégaugeage

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » mer. sept. 14, 2005 13:19

pour revenir au sujet du post

combien peut on esperer gagner avec une bonne ligne décatalysée
et un ou plusieurs silencieux

Merci

befa · Messagepar **befa** » mer. sept. 14, 2005 19:05

Normalement pour gt sa monte a 1.2 bar maxi enfin je pense <_<

ARNAUD · Messagepar **ARNAUD** » jeu. sept. 15, 2005 16:20

FANTOMAS a écrit :pour l'huile je roule toujours au max

j'ai lu que ca pouvais salir le soleno et creer des merdes

mais j'ai aussi vu moteur d'impreza gt de 99 fondu suite a un dégaugeage

T'auras pas de piston fondu à cause d'un déjaugeage, c'est n'importe quoi ça, :wacko:

piston fondu= mélange trop pauvre, c'est tout. ;-)

Dégeaugage= coussinet de bielles dans le sac :blink:

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » jeu. sept. 15, 2005 19:25

je sais pas ce qu'il avais exactement mais le mécano m'as dis qu'il était malade a cause d'un demi litre d'huile manquant et m'as conseillé de rouler au niveau max

pour conclure meme si c'est pas le sujet du post il faut rouler a combien de la gauge ??

befa · Messagepar **befa** » jeu. sept. 15, 2005 19:32

FANTOMAS a écrit :je sais pas ce qu'il avais exactement mais le mécano m'as dis qu'il était malade a cause d'un demi litre d'huile manquant et m'as conseillé de rouler au niveau max

pour conclure meme si c'est pas le sujet du post il faut rouler a combien de la gauge ??

Moi je me reste toujours au trois quart de la jauge

STI2003 · Messagepar **STI2003** » jeu. sept. 15, 2005 21:53

FANTOMAS a écrit :je sais pas ce qu'il avais exactement mais le mécano m'as dis qu'il était malade a cause d'un demi litre d'huile manquant et m'as conseillé de rouler au niveau max

pour conclure meme si c'est pas le sujet du post il faut rouler a combien de la gauge ??

au milieu

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » jeu. sept. 15, 2005 23:04

ok

merci

frenchyyii · Messagepar **frenchyyii** » sam. sept. 17, 2005 23:42

StephWRX a écrit :Si STI oui normal... c'est du boost creep...

ca pourrait en etre si c'etait une forte pression dans les tours, mais en crete en general c'est pas dans les tours ;-)

de toute facon vu que c'est pas sur un VF35 je sors

nitros · Messagepar **nitros** » mar. mars 28, 2006 21:45

moi depuis que j'ai installé ma ligne en 76 j'ai 1,5 en overboost et 1,1 en stable c'est un phenomene de boost creep ou non ?

FANTOMAS · Messagepar **FANTOMAS** » mar. mars 28, 2006 22:15

le détérage de post !!!

au moins ils y en a qui utilisent la recherche...

oui je pense un du boost cresp

t'as modifié quoi d'autre ?

forum.webclub-subaru.com

quelle augmentation de pression en décatalysant

quelle augmentation de pression en décatalysant

Re: quelle augmentation de pression en décatalysant

Re:

Re:

Re:

Re:

Qui est en ligne ?