un probleme suite au remplacement de la batterie

faisceau électrique, câblage, ...

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mad.mark
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un probleme suite au remplacement de la batterie

Messagepar mad.mark » sam. juin 03, 2006 17:28

voila suite au remplacement de ma batterie,j'ai le ralenti qui varit de 400tr/mn à 1000tr/mn.
Sinon avant tout allait tres bien

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Jacky(nicole)
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Messagepar Jacky(nicole) » sam. juin 03, 2006 17:30

Fais un reset et normalement c'est bon.

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mad.mark
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Messagepar mad.mark » sam. juin 03, 2006 17:55

en faisant une recherche apres avoir posé ma question j'ai pu lire ça

jackydup à écrit:
Ce qu'il se passe c'est que l'ECU avait \"appris\" comment stabiliser le ralenti malgré un problème du genre fuite, débimètre, ou plein d'autres trucs possibles. En changeant la batterie, l'ECU a perdu cet apprentissage et est donc dans les choux. A partir d'un moment ça se stabilisera à nouveau mais le problème de base doit être recherché...


donc je dois avoir un probleme,je pense que je vais passer a la valise.

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Messagepar frenchyyii » sam. juin 03, 2006 18:08

y'a pas quelqu'un dans ton coin qui peut la passer au wpsm et en profiter pour logger ???

t'es d'ou ?

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Messagepar mad.mark » sam. juin 03, 2006 18:13

je suis du 06 NICE si quelqu'un se propose je veux bien ça serait sympa .

a savoir que mon ECU est un AE781.

merci.

jodenis
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Messagepar jodenis » dim. juin 04, 2006 14:28

Pourquoi t'essaie pas d'abord la solution de Jacky? C'est fait en 3 minutes et ça ne te coute rien...

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frenchyyii
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Messagepar frenchyyii » dim. juin 04, 2006 15:37

jodenis a écrit :Pourquoi t'essaie pas d'abord la solution de Jacky? C'est fait en 3 minutes et ça ne te coute rien...

Parcequ'il veut monitorer pour voir si pas probleme

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Messagepar mad.mark » lun. juin 12, 2006 19:18

j'ai nettoyé le debimetre et le ralenti est redevenu normale mais maintenant elle petarade en deceleration.
C'est normale docteur?

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Alex37
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Messagepar Alex37 » lun. juin 12, 2006 19:26

debimetre nettoyé et vu les symptomes, perso c debimetre à la poubelle surtout sur 781... je roulerais pas comme ca.
--> Debimetre neuf

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Messagepar Pitch » mar. juin 13, 2006 12:40

Alex37 a écrit :debimetre nettoyé et vu les symptomes, perso c debimetre à la poubelle surtout sur 781... je roulerais pas comme ca.
--> Debimetre neuf


Alex en disant cela tu m'a fais penser à un gars qui avait tourner a croix en même temps que lolotaz. C’est celui qui avait la fameuse GT rouge, vous me croyez ou pas mais le gars disait, « Les débimétres de sub c’est de la merde il pete après chaque course, donc entres certaines session je le nettoie à grand coup de compresseur et d’alcool » je l’ai vue de mes yeux et je suis pas étonner qui en change a chaque fois…

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Messagepar subkinder » mar. juin 13, 2006 16:09

Alex37 a écrit :debimetre nettoyé et vu les symptomes, perso c debimetre à la poubelle surtout sur 781... je roulerais pas comme ca.
--> Debimetre neuf


Idem ;)

Je sais, je me répète mais après un reset, on a souvent la surprise de voir qu'on a un débimètre dans le sac.

Faut breveté cette solution pour savoir si le débimètre est HS :mrgreen:

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Messagepar Funky Duck » mar. juin 13, 2006 17:17

En plus le prix n'est pas trop élevé pout ta Sub...en tous cas moins que pour une STI ou WRX. :huh:

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Messagepar badsteph » mar. juin 13, 2006 18:43

wrx,c est dans les 550euros et pour les gt c estb dans les 147euros ;-)

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Messagepar mad.mark » mar. juin 13, 2006 19:21

bon ba alors si vous le dites je sais se qu'il me reste a faire ;-)

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Messagepar Karkace » jeu. juin 15, 2006 10:48

y'a adam69 qui vends un débimétre neuf pour 80€ ... autrement moi j'en ai un d'avance car passé 50000 bornes sur le Gt tu peux être certain que c'est a changer!

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Messagepar mad.mark » jeu. juin 15, 2006 20:57

ouai ça m'interesse je vais voir avec lui ;-) merci


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