[Presentation] nico0o0o0o0o

[nico0o0o0o0o]

Prénom : Nicolas
Âge: 30
Depuis combien de temps sur le Webclub: 1min
Ville de résidence: Moscou
Ville de naissance: Forbach (57)
Profession: Prof
Sport favoris: Karting
Sports pratiqués: VTT, Golf, Karate...
Mets favoris: Les patates
Boissons favorites: whisky
Voiture: Hyundai Getz
Voiture de rêve: 993
Hobby: Cinema, voyages, jeux video...
Musique: Deep House
Ce que j'aime pas: les embouteillages
Ce que j'aime: ma femme
divers:
Bonjour a tous! Je suis francais expatrie a Moscou et je vais bientot acquerir une WRX X. Je me suis inscrit pour trouver des infos concernant mon futur achat!

[Subarix]

sur le WCS

[sebasto16]

Priviet tovaritch !!! kak diela ?


Désolé pour l'orthographe j'ai aucune idée de là façon d'écrire, mais je pense que tu as du comprendre

Bienvenue à toi sur le WCS, même en Russie on est connus, c'est pas extraordinaire ça

[tvt]

Bienvenue à toi

[JFO]

Bienvenue, Nicolas "Moscovite" prof de français ?( sans indiscrétion )

[nico0o0o0o0o]

Merci pour votre accueil!
@JFO: Oui, tu as vu juste
@Sebasto16: Figure toi que je ne parle pas si bien russe que ça, même si ça fait 3 ans que je vis à Moscou!!! Et oui, au boulot je ne parle qu'en français, et à la maison qu'en anglais. Mais j'ai compris ton message, ça doit s’écrire "привет товарич, как дела"

[nico0o0o0o0o]

Je vais parcourir le forum en espérant y trouver toutes les réponses à mes questions!

[Subarix]

pour un nouveau je ne dirai qu une chose,
tres bonne présentation et tres bonne attitude !

Hesite pas si t as des questions!

[sebasto16]

A tes souhaits

Comme l'a dit Charlix n'hésite pas

[nico0o0o0o0o]

Comme c'est si gentiment propose (desole pour les accents, je suis au boulot et j'ai qu'un clavier russe sous la main), je vais commencer a profiter de votre experience:
Pour la petite histoire, je cherche une caisse sympa, pas forcement ultra performante mais surtout pas avare en sensation et en plaisir de conduite. En meme temps elle sera mon unique voiture donc je recherche un minimum de confort (une bonne clim par exemple), pas trop bruyante, un peu de coffre pour partir en weekend et 5 portes puisque la famille devrait s’agrandir d'ici 1 ou 2 ans. J'aime beaucoup la CTR (le VTEC c'est juste magique niveau sensation), mais elle n'existe qu'en 3 portes et surtout c'est une traction... J'ai toujours admire l'impreza avec sa transmission et le son du flat, un peu moins la derniere generation mais plus j'en croise et plus elle me plait! Une WRX de 2009 2.5 230ch avec moins de 70000km rentrerait bien dans mon budget.
1. Qu'est ce que vous pensez de ce modele niveau plaisir?
2. Y a t'il des points a surveiller sur de l'occas quand j'irai en voir ou en essayer? Sachant qu'elle restera stock, que le climat est assez dure pour les voitures ici (-20 en hiver, +35 en ete) et que les embrayages prennent chers avec les centaines de km d'embouteillage quotidiens.

Sinon ici on roule pendant 3 mois avec des pneus cloutes, et je sens que je vais m'eclater avec une impreza

[Subarix]

Une WRX de 2009 2.5 230ch avec moins de 70000km rentrerait bien dans mon budget.
1. Qu'est ce que vous pensez de ce modele niveau plaisir?
2. Y a t'il des points a surveiller sur de l'occas quand j'irai en voir ou en essayer? Sachant qu'elle restera stock, que le climat est assez dure pour les voitures ici (-20 en hiver, +35 en ete) et que les embrayages prennent chers avec les centaines de km d'embouteillage quotidiens.

Sinon ici on roule pendant 3 mois avec des pneus cloutes, et je sens que je vais m'eclater avec une impreza

Fouine un peu avec la fonction recherche, mais voici quelques petits point à regarder.
Coté plaisir, ca avance correctement, c'est pas un avion, mais comme tu dis c'est une auto qui a de la place, assez confortable, qui avec juste un catback fait un joli bruit et avec juste une remap et une dump (si tu veux le pshiit) pourrait te convenir. Apres tu es rapidement bloqué sur le gain ne serait ce que par la boite. Quel est ton budget ?

Concernant la 9, qq faiblesses recensées ici comme la crepine d huile fragile et le joint de culasse. Les pistons sont parait il aussi moins costaud que sur le 2.0.

Et une STI 8 ? ça ne te plairait pas plutot ?

[nico0o0o0o0o]

Merci pour ta réponse rapide. Effectivement j'ai lu ce problème de crépine qui fait peur à beaucoup. Mais j'ai rien trouvé sur la 10. Biensur qu'une STI 8 ou 9 me ferait carrément plaisir!!! Mais je fais 150km par jour et j'ai un peur de la conso (même si le prix du litre en Russie en ferait baver plus d'un ici ). Pour le même prix je préfère une WRX plus récente et que je pourrai garder plus longtemps. Pour l'instant je préfère la laisser stock sachant qu'elle sera mon daily.
Pour le budget, je ne sais pas trop si on peut comparer avec les prix pratiqués en France, mais j'ai trouvé quelques WRX 10 230ch 60000km qui ont l'air propres pour 17500€, je peux monter jusqu'à 22000€ si j'en trouve une avec moins de bornes au compteur.

[Subarix]

La crepine suffit de la changer en prévention, soit 200 eur la piece max et 2 heure pour le montage. Un billet de 300 all in on va dire.
Si tu fais 150 km par jour, ben je te dirai une chose, prend un mazout et non une sub. Tu finiras ecoeuré par la conso.
A 17000 eur on prend pas une wrx 9 mais une sti 8 et meme une 9 en rajoutant 1000-2000 eur. Mon ex 9 est en vente sur lbc, 64000 km, super equipée, à moins de 19000 eur.
Une wrx9, ca se touche moins de 15000 car c'est pas facilement vendable.

Moi à ta place, je prends une sti8 avec historique connu à 15000-17000 eur. et avec les sous à coté je me prends un petit mazout pour le quotidien.
Mais encore une fois, 150 km par jour, tu risques de le regretter.

Concernant les X, bcp de soucis de conso instantanée d huile et des casses moteurs.

[nico0o0o0o0o]

Merci pour le temps que tu consacres à un ptit nouveau sur le forum! Je vais réfléchir à tout ça et continuer à chercher. Par contre à Moscou le mazout c'est seulement pour les camions (trop galère en hiver) et ça m'arrange bien La conso est si monstrueuse? Je vais certainement rouler pépère 90% du temps et le 95 est à 75cts/litre donc je vais pas me ruiner non plus. D'ailleurs on ne trouve pas de 98 partout, est-ce que c'est gênant de tourner au 95? Est ce qu'il y a une manip à faire pour passer du 98 au 95? Je pose cette question puisque sur ma première voiture il y avait une espèce de commutateur à inverser sous le capot pour rouler soit en 95 soit en 98 (j'avais fait un seul plein en 95 pour tester et j'ai vite regretté: elle marchait moins bien et j'avais fait 50km de moins...).
C'était ma dernière question, j’arrête d'abuser de ta gentillesse

[Subarix]

no soucy !

le 95 tu peux, en corse et ds les antilles c'est comme l'or à trouver... par contre une petite carto specifique sera necessaire pour eviter le cliquetis entre autre.
Ok pour Moscou et le mazout, j y ai pas pensé aux -40 lhiver

Donc la conso compte un 11-12 l en roulant normalement, pas moins de 10 l et si t as le pied lourd, ben ..... 30 l

en gros avec mes sti et ma P1, au 98, je tourne à 350-400 km en mixte avec un poil plus d autoroute.

Tu paie combien le 95 la bas ... car à 1 eur le litre la question se pose pas.

[nico0o0o0o0o]

0.73 euro/litre de 95 ultimate chez BP Ca fait 3 ans que j'ai le sourire a chaque fois que je vais faire le plein :-p

Sinon 11l ca me parait raisonnable, je vais voir pour une STI 9 alors. C'est con, je commencais a bien aimer le style de la 10

[sebasto16]

Charles a parfaitement résumé et je me joins à ses conseils. Une STI 8 ou 9 selon le modèle trouvé fera amplement l'affaire.

[Subarix]

ah oui a ce prix le SP n'est pas un probleme alors

et la 10 est plus petite que la 9 pour info (coffre plus petit)

[pat33]

Moi, je garde le look de la STI9 avec le moteur 2l.
Résultat : La STI Spec C type RA-R.
Il y en a une en vente du coté de Kazan mais hors de prix.

[Hondo]

Salut et sois le bienvenu.
Je rejoins l'avis du Gaulois pour la STI 8 qui sera à mon avis plus à son aise sur plusieurs points. Notamment le freinage.
Cependant et ça n'engage que moi, dans un pays comme la Russie où les températures descendent très bas et surtout la nuit (-30° si je ne m'abuse n'est pas rare), je ne mettrai pas de Dump valve adaptable (atmosphérique) de peur que les membranes restent collées par le froid, ou les pistons. Sachant que le métal se rétracte avec le froid je ne prendrai pas le risque que ça te déglingue tout ton système de dépression juste pour un bruit.

Mais encore une fois ça n'engage que moi.