Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)

[sti04]

val26 en avait monté sur sa boite 5, ça a pas tenu avec 52mkg
mais bon, avec 40-45, ça devrait le faire !

[Rsteph67]

Stegi, a aussi des renforts il me semble...mais je ne me rappelle plus la config !

[Jojobarteam]

c'est ça "le problème" on n'a pas vraiment eu de retours !!
il y a "Ans" qui possédait les "Moore"... je ne sais même pas s'il les avait montés !!!

c'est ça le problème !!!! il n'y a pas de miracle.....

[Francky111]

Bon... je me mets en quête d'un boite d'occas !!
Puis-je vous demander vos avis sur le collecteur equal FLracing ? J'ai un peu de mal avec la sonorité unequal ( désolé pour les puristes

[JFO]

Puis-je vous demander vos avis sur le collecteur equal FLracing ? J'ai un peu de mal avec la sonorité unequal ( désolé pour les puristes

viewtopic.php?f=114&t=174930&p=2573239&hilit=collecteur+unequal#p2573239

[Marc 45]

Bon... je me mets en quête d'un boite d'occas !!
Puis-je vous demander vos avis sur le collecteur equal FLracing ? J'ai un peu de mal avec la sonorité unequal ( désolé pour les puristes

Pas de soucis avec l'equal FLR. C'est cher mais c'est du bon matos. Remap impérative si tu le montes.

[Francky111]

Remap impérative tu es sûr ? Plutôt une mise à niveau non ?

[Marc 45]

Remap impérative tu es sûr ? Plutôt une mise à niveau non ?

Oui pour moi ça revient au même.

[val26]

sinon tu peux essayer ça, en plus

viewtopic.php?f=112&t=173893&p=2558795&hilit=renforts+Moore#p2558795

viewtopic.php?f=143&t=90855&hilit=renforts+boite+de+vitesses&start=640


https://www.stef-design.com/fr/transmis ... 01-07.html !!?

Très intéressant ! Qui a validé ces renforts de boite ici ? Pas donné quand même, faut vraiment que ce soit efficace !

Elles sont efficaces c'est sûr, car avec 52mkg j'ai pu faire 2 sorties piste en slick et plus de 7000km avant de pulvériser le pignon de 3 .
Comme l'a dit sti04 avec 45kgm ça doit le faire !

J'ai des cales à vendre si jamais

[JFO]

ce qui tue le boites avec un peu trop de couple, c'est la manière de rouler aussi, faire beaucoup de relances (reprises) à bas régime en 5 ou 4e..
à force elles n'aiment pas trop, surtout avec un embrayage renforcé, qui ne fera plus fusible !

et ben, après renseignement pris auprès d'un pro, c'est surtout en 3e que le pignon dérouille le plus, il est situé au milieu de l'arbre, juste là ou le carter a le + envie de se dilater. d'où le renfort positionné à cet endroit précisément.

[Francky111]

Oui c'est souvent au milieu des arbres qu'on a le plus de problemes... avec la force, ils ont tendance à s'écarter là ou ils sont le plus faible et les pignons s'enroulent sur le bout des dents et cassent. Meme probleme sur les boite des Lotus Exige compressées... D'ou l'apparition du kit 3-4 JUBU.