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XNWRX
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Messagepar XNWRX » lun. nov. 07, 2005 22:06

:lol:
C'est vrai, jusqu'à 5500 tr/mn où j'ai encore plus de 1,6 bar, j'ai réglé la richesse entre 10 et 10,5:1 afin d'assurer. Au dessus, je tombe la pression à 1,5 bar, alors je peux me permettre un bon 11:1 :P
Le tout comme ça depuis plus de 20000km et pas mal de circuit en mode boucher...+ 30000km avant en mode "pas bien" :rolleyes:
prions ensemble SVP ;-)

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frenchyyii
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Re:

Messagepar frenchyyii » mar. nov. 08, 2005 00:19

RicouSRT a écrit :le mi regime chez xav' c'est 7800 ! :lol: :lol:
et encore ça pendant le tour de chauffe !!!!! :lol:

Xavier: BOUCHER!!!!!!!

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rmarchand
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Messagepar rmarchand » mar. nov. 08, 2005 00:36

Plus ne l'oublions pas, tous les matins démarrage à froid, embouteillages parisiens pour aller bosser, petits trajets et Hop.... un petit circuit pour tout remettre dans l'ordre. Voila le bon régime...
Ceci dit, je pense qu'un peu de soin préserve aussi l'auto sur la longueur (je ne parle pas bien sur de Ricou ou de Jacky qui jouent de malchances en ce moment). J'ai bien eu un GT96, bidouillé sans soléno de régul pendant 40000km et qui se limitait seulement soit par le chauffeur (j'ai pas dit chauffard) soit par la sécu de l'ECU (désagréable en 3 et 4 pour doubler. Ce que j'ai pu pester à l'époque). Elle a dépasser entre mes mains 110000km.. :P

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Messagepar XNWRX » mar. nov. 08, 2005 09:10

Elle avait des jantes rouge ? PArce que ça y fait beaucoup :rolleyes: ;-) :P

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rmarchand
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Messagepar rmarchand » mar. nov. 08, 2005 21:39

Les jantes sont venues plus tard..... Quand il a fallu que je me distingue des modéles trés senblables à la mienne :D :D :D (du moins de l'extérieur) :P :P

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Messagepar XNWRX » mar. nov. 08, 2005 21:53

La mienne est facilement reconnaissable : pas belle et toujours sale :lol:


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