Consommation d'huile STI X

[Legaulois]

je prends à chaud, car j'ai remarqué quand prenant le niveau à chaud 3 à 5 minutes après l’arrêt du moteur, voiture à plat, le niveau est sensiblement le même qu'à froid.

Alors pourquoi attendre

[Subarix]

je prends à chaud, car j'ai remarqué quand prenant le niveau à chaud 3 à 5 minutes après l’arrêt du moteur, voiture à plat, le niveau est sensiblement le même qu'à froid.

Alors pourquoi attendre

ah je verifierai ça car ça m'étonne, mais si c'est bien le cas c'est une bonne info ! Merci

[rmarchand]

Ce qui est rassurant, c'est que beaucoup ont le même problème de lecture de la jauge.. Et sans casse moteur ni perte de pression dans des virages serrés par exemple..
Pour ma part, la voiture à plat dans le garage, après une nuit de repos, je retire la sonde, l'essuie bien (elle est parfaitement sèche), la remet dans le bon sens, sans la tourner, et si les niveaux différent entre les cotés, je recommence.. Enfin une fois, sinon je vais coucher!!
Il est vrai que le circuit d'huile sur le flat est assez compliqué et que le moteur à plat comme l'indique Manu, ne favorise pas la mesure.. Mais faut pas trop se faire des nœuds au cerveau!! 2l d'huile ne disparaissent pas en 1000km sans d'autres signes comme une bonne fumée à l'échappement, un pot bien gras, ou un turbo dans le sac, etc etc. J'en connaissait une dans le passé qui bouffait son litre en 500km, à marché 50Mkm comme ça, et te polluait le parebrise quand tu la suivait d'un peu trop prés...
Pour ma part (et celle de xavier), après quelques inquiétudes (et une remise à niveau trop haute qui a fait disparaitre 1/2 l d'huile en quelques centaines de kilométres) nous n'avons plus de problèmes..

Au fait pour les crépines, je connais deux blocs 2l en 2005 et 2006 qui ont coulé leur bielle car crépine (plutôt tube de crépine) cassé...

Arrêtez de vous faire du mal...

[Legaulois]

j'ai mis une renforcé, donc je n'aurais de soucis de ce coté là

[kriechbaum]

Salut,

je pense que xavdefr a raison en disant que c'est la jauge qui rend en erreur, elle est illisible ! Ma 10 ne consomme pas d'huile mais, moi aussi je dois m'y prendre à 4 reprises pour faire le niveau, et d'un côté comme de l'autre de la jauge, il est différent ...
Je pense que c'est du à la matière de la jauge elle même ou à sa forme, ou sa taille par rapport au conduit. Lorsqu'on la tire, de l'huile se met dans le conduit et modifie le niveau visuel sur la jauge.

Une solution, toute bête rapide et peu couteuse, serait de se faire une petite jauge fine, de même longueur que l'originale, et de ne l'utiliser que pour faire le niveau uniquement pour apporter de la visibilité.

A+

[STI08]

Il arrive parfois que l'huile en refroidissant forme des bulles d'air dans de petits canaux et de ce faite empécherait une "petite" partie de l'huile ne soit présent sur la jauge.
Perso, je pense que pour contrôler le nivau, il faudrait le faire à peine tiède, cela empêche justement ces formations de bulles !
Bonnes chances pour la suite Laurent !

[kevinhos]

je prends à chaud, car j'ai remarqué quand prenant le niveau à chaud 3 à 5 minutes après l’arrêt du moteur, voiture à plat, le niveau est sensiblement le même qu'à froid.

Alors pourquoi attendre

les avis diverge, mais moi je suis du mème avis que toi

je controle toujours le niveau a chaud, j'attent environ 5min aprés la coupure histoire que l'huile sois bien redéscendu.
sur ma ex sti en 2.0l, le niveau étai relativement identique a chaud ou a froid.
parcontre sur ma sti 9, je controle toujours a chaud, car a froid il y en a toujours un peux plus

je met de l'huile jusqu'au trait du "F" sur la jauge, et a froid elle tourne au alentour du trou du max.

pour la lecture de la gauge, un coup de nettoyant de frein sur la gauge et le niveau est identique de chaque coté
de toute manière, quand ya un niveau différent par coté, c'est celui du bas qui fais fois, car jamais pu tremper quelque chose dans un liquide sans qu'il en vienne imbibé par celui-ci
j'ai toujours mis la faute de la différence de niveau sur le canal de la gauge

[kriechbaum]

Oui, je pense aussi
Car la même huile dans un autre moteur ne trompe pas la jauge.
Conclusion, c'est la jauge et/ou son conduit qui induit en erreur.

[Biquet73]

En meme temps, j'ai l'impression que la jauge arrive de biais dans le Carter, donc forcément, un coté de la jauge trempe plus que l'autre non?

[Legaulois]

c'est pour ça qu'il y a un petit trou et de l'autre une encoche.

Normalement ça s'aligne

[boulanger dominique]

salut à tous,
la consommation sur une sti 2.5L est tout ce qui a de plus normal,ce moteur consomme à l'huile,il n'y a pas à se tracasser!!!ça peut aller jusqu'à 2l par 1000 km...et oui c'est comme ça.
j'ai une x et elle consomme,celui qui dit qu'elle ne consomme pas est un menteur ou qu'il ne sait pas lire une jauge !!!pour la lecture c'est toujours à froid.
je reviens sur la consommation d'huile,dans le manuel d'utilisation,ils conseillent même de vérifier à chaque plein de carburant,c'est pour dire...
une subaru sti demande un grand soin...
à plus.

[XNWRX]

Excuse moi Dominique, mais ce n'est pas normal du tout. Une consommation de 1L/500km va tuer le moteur (soupapes principalement) en moins de 20000km. Qu'un moteur consomme 1L/2000km peut encore être considéré comme "raisonnable" même si c'est énorme. Plus que ça il faut s'inquiéter.
Et quoi qu'il arrive, en toute logique, nos blocs ne doivent pas consommr d'huile, disons moins de 1L/5000km.

[Biquet73]

c'est pour ça qu'il y a un petit trou et de l'autre une encoche.

Normalement ça s'aligne

J'ai pas compris...

[Legaulois]

le niveau maxi de l'huile est le petit trou d'un coté et de l'autre c'est l'encoche

[rmarchand]

le niveau maxi de l'huile est le petit trou d'un coté et de l'autre c'est l'encoche

Le trou c'est pas plutôt le niveau maxi à froid et l'encoche le maxi à chaud?
Pouyr moi, la jauge indique idem des deux cotés.

[sti04]

Pouyr moi, la jauge indique idem des deux cotés.

moi, non, ça me fait penser comme si le bloc n'était pas horizontal
en fait, je me tiens d'un côté juste en dessous du trou et de l'autre de l'encoche !

[Legaulois]

en fait c'est la jauge qui arrive de biais dans l'huile. j'avais remarqué ça en testant sur le carter démonté.

[boulanger dominique]

pour ma part,je me suis renseigné un peu partout et j'ai eu les mêmes échos,une sti 2.5l consomme à l'huile,donc il faut y regarder et c'est à froid de toute façon et jamais à chaud ou tiède...
et chez subaru,ils m'ont dit pareil.
ce qu'il ne faut pas oublier,c'est comment on roule et ce que l'ont fait avec,petit trajet,autoroute,avoir le pied lourd ou pas...tout ça fait qu'elle consommera un peu ou beaucoup.
mon ancienne sti 9,consommait à l'huile et ma 10 aussi!

[kriechbaum]

Salut,

Dominique, pour ma part je ne pense pas être menteur, mais la mienne en 6000kms n'a reçu aucun rajout. Le niveau a à peine descendu de quelques millimetres.

Donc ne dis pas n'importe quoi, toutes ne consomment pas de l'huile.

A+

[STI08]

+1
32'000 km et jamais un rajout !