vidange liquide refroidissement

[madintaiwan]

du bon liquide pour moteur alu
du holts - 37 couleur vert

en vous remerciant

[kik2k1]

Bonjour,

Ayant fait ma distrib, sur ma sti 7, je suis en train de purger mon circuit...

J'ai rempli le radiateur et le circuit par le réservoir déporté à gauche (celui avec le bouchon en métal taré) en pressant régulièrement sur les durites supérieures et inférieures jusqu'à ce que cela refoule...

Ensuite je mets en route et j'attends (par contre j'avais pas mis le chauffage à fond....)

Il faut attendre longtemps que la durite supérieure soit chaude parce que moi elle reste froide... (donc calorstat fermé que j'ai changé pour un neuf de marque gates)

La voiture n'a pas l'air de monter trop en température (l'aiguille reste sur le milieu de la jauge). J'ai peur de faire une bêtise donc j'ai pas insisté ce soir. Peut on faire confiance à cette jauge ?

Pensez vous que c'est parce que je n'ai pas mis le chauffage à fond que j'ai ce soucis ? La durite devient chaude ou bout de combien de temps au ralenti ?

[madintaiwan]

ma durite du bas etait froide également, alors que les autres était chaudes, pas inquiétude il faut simplement accélérer pour mettre réellement en marche tout le systeme ! va faire un tour et tu va constater que elle est bien chaude ta durite

[tetedure]

tu ouvre ton bouchon du vase coté turbo ,tu mes le chauffage a fond et tu attend que tes ventilos d'éclanche 3 fois
tu attend le lendemain pour faire ton niveaux a froid

[kik2k1]

Merci,

J'attendais pas assez longtemps en fait. Tout est ok maintenant

[Zoleran]

Petit UP, il me manque 500ML de refroidissement et je viens d'acheter un liquide bleu(spécial BM et japonaise). Apparemment sur le topic, il faut du vert plutôt? Au pire c'est "missile?"
Vous avez un lien vers un tuto pour faire le complément et retirer les bulles d'air?