Injecteurs 1300 ou 1000

[youl bruneur71]

Nico ton stage1 n'est peut etre pas le meme que d'autres mappeur; j'aime pas ses termes de "stage"...

Si ça fait juste commercial, une prépa est unique et personalisée pour un véhicule unique donc à part des stages de vacances ou de pilotage le reste c'est de l'attrape newbie.

[lecorse59]

sur sti7/8 en VF35 d'origine, au sp98 c'est 330-340cv max.
au bio, il faut baisser le boost en haut pour que ça passe en injo d'origine.

sur sti9 et suivantes, les injos d'origine ne passent pas non plus au bio sans baisser fortement le boost.

donc, pas de rêve, les 400cv en injos d'origine sont impossibles.

pour les 1000cc, je dirais que les 480cv au bio sont le max des injos qui se trouvent à environ 107/108% d'IDC, les pousser au delà les font rentrer dans une zone non linéaire où l'enrichissement est très difficile à avoir et non fiable.

monter des 1000cc sur un stage 1 au bio n'est pas déraisonnable du tout

merci pour tes explications sti04

[sti04]

Nico ton stage1 n'est peut etre pas le meme que d'autres mappeur; j'aime pas ses termes de "stage"...

Si ça fait juste commercial, une prépa est unique et personalisé pour un véhicule unique donc à des stages de vacances ou de pilotage le reste c'est de l'attrape newbie.

je n'emploie pas ce terme non plus, mais pour moi, le seul stage qui est cohérent pour tous, je suppose, est le stage 1, c'est à dire turbo + injos stock

[neoyoshi]

sur sti7/8 en VF35 d'origine, au sp98 c'est 330-340cv max.
au bio, il faut baisser le boost en haut pour que ça passe en injo d'origine.

sur sti9 et suivantes, les injos d'origine ne passent pas non plus au bio sans baisser fortement le boost.

donc, pas de rêve, les 400cv en injos d'origine sont impossibles.

pour les 1000cc, je dirais que les 480cv au bio sont le max des injos qui se trouvent à environ 107/108% d'IDC, les pousser au delà les font rentrer dans une zone non linéaire où l'enrichissement est très difficile à avoir et non fiable.

monter des 1000cc sur un stage 1 au bio n'est pas déraisonnable du tout

Quid pour des 1300cc en fait c'est surtout pour pas mettre de trop gros injecteurs, après si ils font le même taf que des 1000cc pour moins cher
Merci pour ces éclaircissements

[sti04]

je pense que ça fait quand même gros pour ta config !
après, il faudrait voir ton mappeur, peut être est ce parce qu'il a un jeu de 1300 d'avance ?

[neoyoshi]

non même pas, Franck (le mappeur) a déjà fait des conf avec ces injectos Denso et ils vont bien d'après lui

[sti04]

Denso fait des 1000, 1200 ou 1400, donc y a le choix
vois avec lui, je pense que c'est pas trop la peine de prendre si gros !

[JuliO]

Pour moi 1000 se sera largement bon