Coussinets ?

[Julien68140]

Ouais je vais contrôler sa,
Sa coûterais chère à vérifier sa au garage ?
J'aimerais évitez de toucher moi même à la courroie de distribution

[boss2041]

Rien de bien compliqué si tu as des notions de mécanique.
Tu peu déjà démonter les cache distribution sans toucher à la courroie.

[kik2k1]

Rien de bien compliqué si tu as des notions de mécanique.
Tu peu déjà démonter les cache distribution sans toucher à la courroie.

Ya une video sur le net ou le mec demonte tous les caches et redemarre d'ailleurs sans remettre la poulie du vilo (j'aurais peur que la courroie se barre moi)
https://www.youtube.com/watch?v=tAxiFJ2rHBE

Pour mon bruit, je l'entends pas au ralenti. Il apparait uniquement quand j'accelere legerement (et que a froid encore une fois) ca me fait plus penser au galet du coup... j'essaierai de demonter demain si j'ai un peu de temps...

Je regarderai avec un mirroir en retirant que le cache de droite dans un premier temps si ca suffit

[kik2k1]

Bon j'ai tout démonté. Il faut remettre la poulie centrale ou je peux démarrer tel que sans que la courroie se barre ?

[boss2041]

Met la poulie centrale pour ne pas prendre de risques.

[kik2k1]

Bon voila c'est fait mon petit bruit ce n'est pas le galet. Il bouge pas d'un poil.

Ca doit être du slap ou un truc insignifiant (poussoir)...Le temps de sortir la voiture du garage et ça disparait...

[kik2k1]

J'ai fait ma vidange aujourd'hui j'ai trouvé une toute petite particule dans les 4,5 l d'huile...bref pas de quoi s'inquieter...

[polo2406]

Quelle couleur les particules??

[kik2k1]

couleur grise qui collait à l'aimant je dirais de 0,5 mm à peine

[boss2041]

Prend tes compression,

[kik2k1]

C'est pas tomber un peu dans la paranoia la ?

[youl bruneur71]

C'est pas tomber un peu dans la paranoia la ?

Alors ne prends pas tes compressions et pas besoin de demander des conseils, au revoir...

[kik2k1]

MDR

[boss2041]

Je suis désoler mais un morceau métallique de 0.5mm dans le Carter d'huile et qui tiens sur un aimant c'est pas très normal.
Donc ton claquement viens sûrement de là puisque c'est métallique.
Ensuite ça ne te coûte rien de prendre les compressions au contraire ça peut être rassurant ou pas!!!
À toi de voir si tu veux trouvé ton problème.

[kik2k1]

Je suis désoler mais un morceau métallique de 0.5mm dans le Carter d'huile et qui tiens sur un aimant c'est pas très normal.
Donc ton claquement viens sûrement de là puisque c'est métallique.
Ensuite ça ne te coûte rien de prendre les compressions au contraire ça peut être rassurant ou pas!!!
À toi de voir si tu veux trouvé ton problème.

Je dis 0,5 mm mais ce n'est pas plus gros que la tête d'une petite épingle...

Je veux pas dire de bêtises mais je croyais que cela pouvait être normal d'avoir quelques paillettes (j'insiste sur le fait que j'en avait une au fond du bac et non pas des milliers comme on peut le voir sur les photos des mecs du forum qui poste sur des casses moteurs)

Mais je vais investir donc dans un compressiomètre...ça fera pas de mal de vérifier...

J'ai regardé également pour tomber le carter ça m'a l'air relou à faire surtout pour avoir les vis coté volant moteur avec le berceau qui passe juste par dessous...

[boss2041]

Tu peu avoir des particules métallisé du à la friction mais ça serai Comme des particules de poussières.
C'est infime,

Prend tes compressions et déjà ça te dira beaucoup de choses.

[polo2406]

+1 pour les compressions, au pire ça coûte 20 balles ...

[Julien68140]

Au pire tu peut aussi faire analyser ton huile de vidange
J'ai vu des truc sur le net, qu'on peut envoyer un échantillon d'huile moteur a un laboratoire qui fait que sa,

Ils analyse l'huile et vote les particule présente dedans, un bon moyen d'avoir un diagnostics...`

Moi je fais le faire dans les deux semaine a venir, juste pour voire ou en est mon moteur

[JFO]

http://www.izzilyse.com/analyse-huile.html

[kik2k1]

J'ai acheté un compressionmetre...faudra juste que je trouve le temps de le faire dès que je le recevrai...c'est un peu chiant pour avoir les bougies sur la bestiole

J'ai lu qu'il faut faire le test moteur chaud.

Virer les 4 bougies + bobines et après brancher et donner qq coups de démarreur histoire que le moteur fasse qq tours. Faut il virer le fusible de pompe à essence ?