SURCONSOMMATION 50€ = 150KM ...

[Jojobarteam]

une durite poreuse qui fuit....

[THE SHADOW]

Câbles de bougies hs ?? bobines ??
Calage de distribution correct ??

Tu as changé la sonde de température ??

[tomeelee91]

J'écarte la durite poreuse. ce n'est pas une fuite directe mais un imbrulé d'essence.

Comment savoir si la distribution aurait pu être décalée ?

Je viens d'acheter un faisceau magnecor, je vais voir si cela change quelque chose
la sonde de T° va être changée également

[chef]

ayant les mêmes symptômes depuis quelques temps, et pour avoir pas mal échangé avec tom au tél, je commence aussi à avoir un doute sur le calage de ma distribution qui a était faite juste avant ce problème, ma gt consomme aussi beaucoup et j'ai des vibrations compartiment moteur, que penses-tu "the shadow" du moteur pour tourner ainsi ? ma gt fonctionne très bien à part ce problème et tout est neuf dessus

bobines
bougies
faisceaux
sonde lambda
débitmètre
sonde de température d'eau
filtre à air
filtre à essence
capteur d'arbre à cames
le tout neuf origine subaru


je pensais soit aux injecteurs ou le jeu au soupapes

[mackie07]

Que dit votre carto moteur ? Car là ça tourne nettement trop riche...
AAC pas trop usés ou AVCS grippés ?

[chef]

pour ma part j'ai un wp réglé par xnwrx depuis des années sans aucun souci, la richesse est à 1,5 en pleine charge, mais c'était le souhait de xavier et cela dit la voiture ne consommait pas autant auparavant.

[tomeelee91]

Voilà le dépôt dû au démarrage à froid

Je précise que ce n est pas de l'huile

[Jojobarteam]

Elle crache jusqu'au carton?

[JFO]

il a dû avancer un peu, pour que l'on puisse constater !!!

[Jojobarteam]

il a dû avancer un peu, pour que l'on puisse constater !!!

J'espère

[tomeelee91]

Non non je n'ai pas avancé !
Ça crache jusqu'au carton !

[Jojobarteam]

Non non je n'ai pas avancé !
Ça crache jusqu'au carton !

Et sur le carton, ça sent l'essence ?
C'est pas de la condensation ?

[tomeelee91]

C'est de la condensation + de la mauvaise combustion (suie)
À chaud elle ne fait plus ça

[Jojobarteam]

Bizarre cette suie.....

[sti2008]

Autant que ça, je n’avais jamais vu ... mais comme on te l’a dit, commence par vérifier ta sonde de température (tu peux aussi le faire avec un obd2 ... si après 8km tu n’es pas à environ 90 degrés de température annoncée, ben y‘a un problème de ce côté).

Si ce n’est pas ça, et vu que l’historique du véhicule ne t’est pas totalement connu, une vérification de la cartographie semble justifiée ... ou alors, si les périphériques sont d’origine, tu peux faire réinjecter une carto d’origine pour ton véhicule par n’importe quel concessionnaire.

Je ne peux pas t’aider plus et je doute que par forum interposé, et avec autant d’incertitudes que quiconque puisse t'aiguiller vers une solution sûre.

[youl bruneur71]

Tu as toujours le canister?

[tomeelee91]

La sonde est commandée elle arrive.

Le canister se situe où ?

[chef]

à coté de la centrale ABS Tom, une boite noire cylindrique fixée à l'avant droit sous ton débitmètre d'air

[tomeelee91]

Oui Guillaume, j'ai bien cette pièce.
j'ai reçu le faisceau magnecor, je vais le changer ce week.

Autre question, hier j'ai démonté les capteurs sur le papillon ( il y a l'actuateur de ralenti en haut et en dessous le capteur position pédale )
j'ai nettoyé et remonté mais je ne comprends pas bien comment ce capteur est monté, je m'explique :



Sur le capteur, il y a une petite languette qui permet d'ouvrir ou non le papillon.
J'ai vu qu'il y avait une petite marque blanche au niveau de la vis en bas ( surement un tarage d'usine )

Au début je l'ai monté en appui contre la butée mais le papillon restait un peu ouvert et j'ai eu un défaut (31)
je trouve que la voiture tourne un peu mieux de cette façon mais ralenti à 1200 tours minute

Du coup j'ai redémonté et remis le capteur sans qu'il soit en butée sur la tige dans le papillon (défaut disparu), mais je me demande comment fonctionne ce capteur du coup.

Petit schéma explicatif

[chef]

salut tom, alors les news de mon coté, hier j'ai contrôlé les connections de mon wp et je me suis aperçu que sur le faisceau qui va de l'écu au wp une soudure avait lâchée, sur le fil gris soit le throttle (donc capteur de papillon il me semble) je vais refaire la soudure aujourd'hui je verrai bien. une personne pourrait me dire où commander une prise sub D15 à 15 broches, je pense refaire tout le câblage du wp qui a plus de 15 ans maintenant merci en espérant que cela explique mon ralenti aléatoire ...