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les miennes ont 60 000 kms , la fin est proche je crois bien.

j'ai un peu de pression de turbo, et eventuellement dans les mois a venir , gros turbo , injecteur 550cc etc....

dois je mettre une bougie un poil plus froide ?
si oui je met quoi ?

merci

Sans hesitation des bougies irridium, j'ai commandé les miennes chez jw racing.

est ce que ca sert vraimentr a quelque chose de changer les bougies d'origine si elle ne sont pas morte ?

NGK BFR7B

PFR7B Alex...

Sinon les bougies d'origine même mortes (3mm d'écartement ) me permettaient de sortir mes 280 ch sans problème... Disons que les changer c'est une question de sécurité et les PFR7B (plus froides) vont aussi dans ce sens (diminuer un peu la t° dans la chambre).

exact manu, mon clavier a fourché merci d'etre attentif contrairement a moi

On les trouvent pas chez sub j'imagine ?
ou faut ils les commander ?

Mon magasinier préféré chez Sub peut les avoir sans problème.

alors beubeu on met des cv!
Pour les NGK Iridium je peux en avoir au alentour de 7 euros pièce!
tiens moi au courant

7 euros ? Pas cher !

Normallement mes bougies arrivent, mais on en parlera la prochaine fois qu'on se vera

eh beu bougie c'est féminin

alors elles sont arivée te bougies ??

Ouais mais j'ai pas eu le temps de les monter, j'ai peté le moteur !

Quel est la difference entre Bkr7 et Pfr7 ?

parce qu'ici on a d'origine des Bkr6es et je les ai remplacées par des Bkr7es

marci de m'éduquer

comme vous boudez ma question, j'ai trouvé réponse "moimeme"

Et comme l'Ontario, c'est "Your's to discover"

Merci Morgie pour le tableau je ne le conaissais pas.

a mettre dans la FAQ ce tableau non ?

Je le mets de suite