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bonjour , voila je viens d'acheté une Subaru gt de 98 elle a 161000 km , elle a une ligne jusqu' au up ,pompe a essence walboro, un dump valve et un turbo vf 34. Elle démarre plutôt bien mais en accélération progressive(conduite souple) la monté de régime est saccadé , et quand je m'arrête la voiture descend très bas a la limite de calé. On ma dit que cela pourrait venir du débitmètre , je voulais avoir confirmation ou d'autre avis merci.

Débimètre, sonde lambda... Mais en général oui c'est le débimètre.

vf 34, mais elle est reprog ou pas ?

Le vendeur ma dit que non j'ai un boitier wp mais il n'est pas branché

comment peut ont savoir si c'est le débitmètre peut on faire un essai et le débranché ?

pat-77 a écrit :Le vendeur ma dit que non j'ai un boitier wp mais il n'est pas branché

Salut

Cette caisse a rouler longtemps, sans gestion adaptée ??

pat-77 a écrit :comment peut ont savoir si c'est le débitmètre peut on faire un essai et le débranché ?

Il faut faire loguer ta caisse, par un mappeur ou un gars qui s`y connait ( par la prise de diag )

Merci de vos réponse elle est de 98 Jai déjà demandais sur un autre post si c'est possible de mappé et comment

J'ai rouler avec un vf34 sur ma gt 97 /98 pendant 8 ans sans souci avec le wp mais une pression de 1bar en stabiliser, il te faut absolument remonter le wp pour la richesse sinon ton bloc va pas aimer ,autre solution branche ta wasegate direct au turbo ,le temps de faire un check-up de la voiture , tu es d'où car j'ai la licence wpsm si tu veux que l'on regarde ta caisse .
Par ailleurs as tu lu tes codes erreur ???

J'habite dans 77 pringy comment lire les code défaut ? Merci

Ça peux ce faire ,j'habite Paris tel en mp

merci a toi c'est cool

Salut tout le monde Je viens de faire ma lecture de code défaut j'ai trouvé 33 capteur de vitesse le proprio me dit qu'il La changer et en effet il est neuf ensuite le 21 apparemment température de liquide de refroidissement et le 24 soleneo gestion ralenti

J'ai procédé à un reset ECU et j'ai eu Le code erreur 32 qui s'est affiché ensuite j'ai roulé 80 km réessayer regarder les codes erreurs il est apparu le même que la première fois 33 21 et 24

chef a écrit :J'ai rouler avec un vf34 sur ma gt 97 /98 pendant 8 ans sans souci avec le wp mais une pression de 1bar en stabiliser, il te faut absolument remonter le wp pour la richesse sinon ton bloc va pas aimer ,autre solution branche ta wasegate direct au turbo ,le temps de faire un check-up de la voiture , tu es d'où car j'ai la licence wpsm si tu veux que l'on regarde ta caisse .
Par ailleurs as tu lu tes codes erreur ???

un vf34 a 1b en stab j en vois pas l interet ...

faire parler les gens ….

Salut
C'est mon ancienne voiture, contact moi