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Salut je cherche à savoir si je peus mettre des bielles et pistons d'une sti sur mon bloc , compatibilité du villo gt avec bielle sti ex.

Pas de soucis mais je ne vois pas bien l'intérêt

+1 pas d intérêt si ce n est la resistance des bielles sti jusqu'à 57/60 mkg et celles de gt pour 10 mkg de moins, mais tout çà dans un open deck....

theogt a écrit :+1 pas d intérêt si ce n est la resistance des bielles sti jusqu'à 57/60 mkg et celles de gt pour 10 mkg de moins, mais tout çà dans un open deck....

les bielles de type-R sont pareils que celles de GT ???

super-lulu a écrit :

theogt a écrit :+1 pas d intérêt si ce n est la resistance des bielles sti jusqu'à 57/60 mkg et celles de gt pour 10 mkg de moins, mais tout çà dans un open deck....

les bielles de type-R sont pareils que celles de GT ???

Il, y a de très fortes chances ...

merci pour les infos , l'interet apart le budget remonté un bloc à moindre coup , donc un villo de gt avec bielles et pistons et segment pas soucis ! , pour les coussinet jprends pour origine gt ?

c'est ce que j'ai dans ma type R des bielles de sti 2002. pour les coussinets met du tri metal en acl, ceux d'origine c'est bon a foutre a la benne.

+1

ok merci jvais mettre du tri metal

Je remonte mon bloc de GT avec vilo sti + bielle sti + coussinet ACL tri metal + piston wossner 92.5.. ça ira très bien !

Tu as déjà le matos ??

THE SHADOW a écrit :Tu as déjà le matos ??

Si la question est pour moi, alors oui, j'ai tout à la maison ! Pourquoi ?

En visuel ya une diference entre les bielles sti et gt ? on me propose des pistons sti jdm c'est bon pour mon montage culasse gt ?

ani68 a écrit :En visuel ya une diference entre les bielles sti et gt ? on me propose des pistons sti jdm c'est bon pour mon montage culasse gt ?

quel anné les pistons? car av 2001 il me semble que les piston sont les meme que les gt.

Wiloskill a écrit :Je remonte mon bloc de GT avec vilo sti + bielle sti + coussinet ACL tri metal + piston wossner 92.5.. ça ira très bien !

la meme config que moi.

Wiloskill a écrit :

THE SHADOW a écrit :Tu as déjà le matos ??

Si la question est pour moi, alors oui, j'ai tout à la maison ! Pourquoi ?

Une configuration pour toi, mais en y réfléchissant, c`est plus de l`arrachage de cheveux qu`autre chose ... laisses tomber va

ani68 a écrit :merci pour les infos , l'interet apart le budget remonté un bloc à moindre coup , donc un villo de gt avec bielles et pistons et segment pas soucis ! , pour les coussinet jprends pour origine gt ?

Pascal, mieux vaut attendre le temps que ca prendra pour que tu ai le budget, si c'est pour tout réouvrir dans 6 mois tu n'auras pas fait d'économies...

Le bricolage ne mene a rien , a part la casse !

Des pistons et bielles sti c'est un peut plus fiable que de l'origine gt et apres conseille des segments neuf et un deglacage si besoin , je vois pas pourquoi le bloc casserais ? si je suis hors cote je prends un bloc chez subcar en échange standar