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bonjour

ma petite subaru fait quelque chose de bizarre

quand j appuie légèrement sur l accélérateur peux importe la vitesse enclencher
la voiture avance avec des petits effets va et viens quand je laisse la pédale au même endroit
quand grosse accélération pas de symptôme

je pense donc

aux bougies
bobine
durite turbo percé peut être ou légère fuite
ou bien filtre a essence

quand pensez vous ?

nouvelle infos sur autoroute ou voie rapide meme a 110 si je colle a pied le pieds sur l accelerateur sa fait se va et vient meme limite petit broutage mais seulement quand le pied reste fixe

si j appuye un peu plus une fois le regime atteint elle recommance

Je penserais au débitmètre.
Mais faudrait faire un log ça serait plus parlant...

J'avais les meme symptômes sur ma wrx9 et le remplacement du debimetre a presque totalement resolu le probleme (quelques cas residuels)
C'est un consommable ces betes la sur nos bolides et si c'est lui le fautif, il ne faut pas laisser traîner car il y a un risque de casse moteur.
Cela peut aussi provenir d'une lambda fatiguée.(piste pour mes cas residuel)

oki merci je vais deja le nettoyé se petit vilain

sonde lamba j en ai 2 je vais teste avec l autre

et le log quel logiciel me conseiller vous ?

merci par avance

Pour le log ce n'est pas si simple, il faut avoir le cable qui va bien et quelques notions qui vont bien.

Si tu ne les a pas, l'autre solution serait de trouver un proprio de GT sympa par chez toi qui voudrait bien accepter de te prêter le sien pour que tu testes

Ca peut être beaucoup de choses mais vu ce que tu annonces ca y ressemble fortement, ton auto a combien de kms ?

moteur 82000km
caisse 266000

mais sur les facture j ai bien le moteur qui a ete refait ect mais est ce qu il on changer les autres pieces faut que j analyse tout

merci en tout cas

je dirais sonde lambda aussi

J'ai eu exactement le même problème que toi. C'était le filtre à essence qui était mort

merci
je vais chercher la nouvelle voiture pour ma femme samedi
donc gt au fond du garage et grosse revision en vue

Ça peut être aussi la wastegate qui grippe!

je jeterais un oeil dessus aussi

merci

As tu reussi a resoudre ton problème saxiroshima?

non tjr pas car je me suis pas occupé de la bete

surment d ici peu changement debimetre on verra bien

j'ai les mêmes problèmes sur ma 9, je pense que le filtre à essence est à mettre en cause car il a 110.000km, il est commandé et sera changé sur ce weekend avec une nouvelle pompe pour la futur prépa !

Je ferais ici mon retour !

Changement de pompe + Filtre, RAS, plus autant de saccade qu'avant !

ferdinotch a écrit :Changement de pompe + Filtre, RAS, plus autant de saccade qu'avant !

Donc tu as toujours un problème .

C'est presque infime maintenant !
Jai pas fait de reset de lecu après le changement, c'est peut être ca non ?
Jai remarqué que ça saccade moteur froid, tgv fermée !

Cherches à faire un log + reset

le va et viens c est type lambda
si tu peux loger regarde les afr si c'est stable a 14.7