Coussinets de bielle sur closed deck

[supertotof78]

Salut,

J'ai récupéré un bloc closed deck pour remonter ma GT.

Histoire de faire les choses bien, je vais changer les coussinets de bielle. Non pas que le moteur a souffert, mais 2 d'entre eux sont légèrement mâtés.

Pas de soucis pour trouver un kit standard. Seulement, je voulais être sur que le bloc n'a pas déjà fait l'objet d'une réfection. J'ai donc inspecté les coussinets.

Surprise: les refs inscrites ne sont pas toutes les mêmes. D2E A pour les coussinets des bielles aux extrémités du vilo et D2D B pour celles au milieu.

J'y perd mon latin...

[supertotof78]

Bonjour,

UP.

Personne n'a fait ce genre de boulot sur un closed?

[legacyrs]

jamais eu de souci sur mes closedeck, les coussinets de bielles d'origines sont identiques sur les 2.0 et 2.5l et sur les 4 c'est certain , il y a eu une série de vilo avec bielles en 48mm avant... il faut mesuré le diamètre du vilo pour voir s'il n'a pas été usiné déjà une fois peut être

[legacyrs]

je viens de contrôler un vieux jeu de coussinets de bielles, ils n'ont pas tous la meme ref. et le bloc était d'origine si ça peut t'aider, le plus simple c'est de mesurer quand meme , et pour les coussinets du vilo il faut prendre des acl centreur en 3

[supertotof78]

Ah! Tu me rassures! J'ai moi aussi 2 refs différentes sur mes coussinets de bielle (contrairement à un jeu sur un bloc open, j'ai regardé). Donc, je devrai retrouver ces 2 refs sur un kit de coussinets de bielle standard pour closed.

Je vais mesurer les cotes sur le vilo pour voir. Les coussinets de vilo sont ok, je n'y touche pas. J'ai juste 2 coussinets de bielles un peu matés (pas de manque de matière), donc je préfère réviser l'ensemble.

[supertotof78]

Diamètre des portées de bielles sur le villebrequin toutes identiques: 51.97mm.

[legacyrs]

Ça peut tenir encore , sur mon bloc de forester de 310km , c était au cuivre mais ça marchait encore bien ...

[legacyrs]

C est ceux du milieu les plus marqués ?

[supertotof78]

Il me semble oui. Ça peut encore tenir, mais vu que le reste est nickel et que les culasses de Gt2000 seront refaites à neuf (guides ok, joints neufs ainsi que ressorts doubles et soupapes neufs), je ne suis plus à 100€ près pour dire d'avoir un moteur neuf.