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Bonjour a tous,

j'ouvre ce sujet parce que je ne trouve pas ce que je veux dans les recherches,

j'ai une sti9 entièrement d'origine de 56000 kms, (petit cadeau perso pour mes 30 ans ) je voudrai augmenter un peu la puissance, on m'a offert un down pipe Milltek, je me suis renseigné, le garage GL racing me propose une reprog, une pompe a essence, un solénoïde 3 voix, pour atteindre 330cv pour un tout petit peu plus de 1000 euros.

Mes questions sont : la pompe a essence est elle obligatoire? Quelqu'un a t il des avis sur GL Racing? (Sans dénigrer, les éloges sont les bienvenue ) et enfin le prix est il correct?

Merci par avance

Hello

GL racing est très connu du forum depuis plusieurs années ( ils sont sur le fofo d`ailleurs ) .
Ils ont une bonne réputation, tu peus y aller

Concernant le matos demandé, il est en effet nécessaire pour bien faire le boulot ... pour le prix, je le trouve très correct .
Sinon, je t`ai envoyer de la lecture en mp

Merci L'ami

le soleno n'est vraiment pas nécessaire, la pompe oui !

Ok merci

Oublie pas une crépine renforcée

GL Racing très bon garage

sti04 a écrit :le soleno n'est vraiment pas nécessaire, la pompe oui !

J`avais lu en diagonale
A ce niveau de puissance, le soléno 3 voies n`est pas en effet une obligation, celui d`origine peut faire le boulot .
C`est juste un plus pour bien affiner le boost, mais plus sur de grosse pressions ... avec de gros turbos .... il sera déjà en place, pour la prochaine prépa

La crépine a déjà été changée, donc de ce côté nickel.

Oui la prochaine étape, ce sera avec plaisir quand mon porte monnaie me dira oui vas y tu peux.

Plusieurs ont dit pareil, ensuite ils ont vendu leur corps, leur âme et que sais encore, juste pour vibrer encore plus derrière le volant

JE DONNERAI TOUT POUR UN STAGE 3!!!!!!!!!!!

stephgsxr27 a écrit :JE DONNERAI TOUT POUR UN STAGE 3!!!!!!!!!!!

Tout!!!??? C'est pas encore assez
C'est bien les CV mais pour tous les jours, quand y en a trop, ça sent vite les emmerdes

Amen !!

Faut surtout penser au chassis ... et quand tu vois les possibilités, tu te rends compte qu`il y a du boulot

Ah oui ça j'en doute pas

Je dirais même qu'une prépa chassis est à faire en premier avec les freins (que stock ils sont pas terribles, que même ma BRZ en étriers flottant donne de bien meilleures sensations c'est dire !). Le moteur en dernier...

Re bonjour a tous!
Je reviens sur ce post car avec le temps j'ai réussi a rassembler les pièces nécessaires pour ma petite prepa, et je viens de monter mon down pipe. Et j'ai une petite question je n'ai pu remettre que la grande tôle pare chaleur,(celle qui couvre le turbo) la petite en dessous n'avais plus les fixation qui sont sur le down d'origine. Est ce grave docteur?? Et je suis obliger de remettre la grande? (Que j'ai deja remis) ou je peux la virer? Car en fait elle ne tiens plus que par une vis. Merci d'avance