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Petit soucis avec la sti aujourd'hui. En roulant, elle a calé en m'arrêtant a un stop et impossible de la redémarrer. La
Pompe à essence tourne (pression au mano ok), les compression sont ok. Elle repart au bout d'un moment en assistant bien mais après quelques km rebelote, La même chose.

Aucun code erreur, tous les cables électriques sont ok (a première vue)

Deja vu ce genre de soucis?

C'est une sti de 2008, bas moteur cosworth, rail //, injecteur ID1000, régulateur pression essence, turbo gtx3071r, etc... Le tout à moins de 5000km (bougies et débimètre compris).

Vendredi je vais déjà sortir les bougies pour voir l'état et les changer. contrôler les bobines aussi. Ensuite, je verrais bien

J'ai eu une panne similaire et c'était un connecteur sous le tableau de bord qui faisait contact une fois de temps en temps, reprise du faisceau pour trouver la panne!
Côté conducteur sur une wrx9.

Possible que durant la geometrie d'aujourd'hi il m'aie touché une prise sous le tdb avec la perche pour bloquer le volant. Je vais checker ca aussi

J'ai contrôlé les cablages moteur et sous le volant, tout est ok.

Je table de plus en plus sur les bougies (5000km dont le rodage du bloc, Denso IKH24), les bobines (65000km) ou quand meme la pompe a essence (25000km, Deatchwerk DW65)

câblage jusqu'à la pompe à essence sous la banquette arrière ? (ça m'est arrivé sur la GT)

Je vais contrôler mais peut-être simplement ma pompe qui commence a lâcher aussi.