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Bonjoiur a tous,

Voila samedi matin, j'ai prix ma Subaru pour allez faire un tour,
je la démarre tout va bien, et la j'entend un bruit inhabituelle, j'ouvre le capot et joue avec l'accélérateur
Et la un bruit qui ma mis froid dans le dos c'est révèle,
J'espère du fond du coeur, que se n'est pas les coussinets de bielles

Le bruit se manifeste uniquement a froid, a chaud on entend rien du tout

voici le lien de la video montrant le bruit
https://www.youtube.com/watch?v=RWxBDnj ... lienSpenle

ça ressemble au bruit du tendeur à la distri, surtout si à chaud ça le fait plus, changes le !

Plus un

Ok sa marche, je vais regarder la dessus, mais la distri a moins de 15 000 km, l'ancien proprio la fait avant de me la vendre, Y' a facture de garage qui marque que la distri a été changer, après si le tendeur a été remplacer....

Julien68140 a écrit :Ok sa marche, je vais regarder la dessus, mais la distri a moins de 15 000 km, l'ancien proprio la fait avant de me la vendre, Y' a facture de garage qui marque que la distri a été changer, après si le tendeur a été remplacer....

si ça a été fait a l’économie avant de la vendre, y a des chances hélas selon le vendeur que le galet ne fut pas changer

Effectivement, cela ressemble au bruit d'un tendeur de distribution.
Il y a pas mal de cas recensé de tendeur défectueux en neuf. Il n'y a pas de risque de casse mais le bruit est désagréable.
Si ton changement de distrib a été fait chez Subaru, il te le remplace en garantie.

OK, merci de vos réponses, plutôt rassurantes

Bonjour
ça m’intéresserait bien de savoir d'où vient ce bruit.
J'ai le même (en plus fort) à froid aussi et plus rien à chaud; moi je pensais à un jeu excessif entre le piston et le cylindre (piston slap).
Mon bruit ne vient pas du tendeur.

A+

steph88 a écrit :Bonjour
ça m’intéresserait bien de savoir d'où vient ce bruit.
J'ai le même (en plus fort) à froid aussi et plus rien à chaud; moi je pensais à un jeu excessif entre le piston et le cylindre (piston slap).
Mon bruit ne vient pas du tendeur.

A+

Même bruit et pour moi c'est également du slap, du moins c'est ce que je pense, vu que j'ai des pistons high expansion

Il parait que c'est pas très grave, mais c'est un peu agaçant...
Je pense que j'ouvrirai quand j'aurai le temps..

Salut,

J'ai le meme bruit sur ma Sti 7 à froid uniquement. Le bruit augmente avec le régime moteur.

Ce bruit disparait à chaud au bout de quelques minutes J'ai pas vérifié coté tendeur de distri (qui est neuf, je l'ai changé en même temps que ma courroie il y a 2000 kms.)

La voiture à 55 000 kms. Elle consomme pas une goutte d'huile (je mets de la 15w50 300v), pas d'eau...et le moteur sinon tourne comme un charme

J'espère que ce n'est pas les coussinets... Je me tâte à tomber le carter d'huile pour aller vérifier....

ça coûte rien d'enlever le carter d'huile juste un peu de temps moins chère que refaire un moteur

Je vais tout vérifier ce weekend galet tendeur, et carter...

J'y crois pas trop aux coussinets, j'aurai un bruit permanent...

J'ai le meme bruit sur ma Sti 7 à froid uniquement. Le bruit augmente avec le régime moteur.

Ce bruit disparait à chaud au bout de quelques minutes

Je commencerai d`abord par les galets tendeurs de courroie de distribution, selon la marque il y a de la merde

THE SHADOW a écrit :

J'ai le meme bruit sur ma Sti 7 à froid uniquement. Le bruit augmente avec le régime moteur.

Ce bruit disparait à chaud au bout de quelques minutes

Je commencerai d`abord par les galets tendeurs de courroie de distribution, selon la marque il y a de la merde

J'avais posé un kit SKF en général c'est plutôt de bonne facture mais je vais vérifier

DC Racing préconise du Contitech, le reste il le monte pas.

youl bruneur71 a écrit :DC Racing préconise du Contitech, le reste il le monte pas.

D'un autre cote si ca peut etre que ca... ca me ferait plutot plaisir.

J`espère aussi

Tiens au courant de tes decouvertes

salut,

un coussinet de bielles ferait du bruit a chaud et moins a froid du a une huile plus chaude et donc plus fluide,

donc avant de craindre le pire mieux vaut contrôler le tendeur en premier et procédé par élimination.

bon courage et tiens nous informer.