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Bonjours les Subistes

Bon voila, J'avais acheter Ma GT il y a moins de deux ans, et elle était déjà equipe d'un montages 3 mano (Turbo, Températures et Pression huiles)

Le problèmes c'est que j'ai en permanence 8 bar afficher, et sa bouge jamais, chaud comme a froid, alors je me suis dit, le montage a du être mal fait.

La pression est prises sur une bornes sous l'échangeur, Mais a la base, qu'est-ce qui est brancher sur cette "borne" car si je débranche pour allez me brancher sur la plaque sandwich sous le filtre, il va y avoir un trou, il y avait bien quelque choses d'origines brancher dessus non ?




Pareil pour la température, il y a une bornes avec un fil qui part, mais il y avait quelque choses de brancher d'origine aussi non ?


Je me debrouille mais je suis pas un pro



Quelle est la pression d'huiles d'origine ?

Merci de vos réponses

Salut,

Sur une gt d'origine il y a un bouchon sous l'échangeur et le capteur de pression d'huile à proximité de l'alternateur (pour le voyant au tableau de bord)

En tout cas c'est comme ça d'origine sur gt 2000.

Sur tes photos je dirais qu'il y a une sonde de pression d'huile sous l'échangeur (donc celle qui pose problème dans ton cas) et la sonde de température d'huile sous l'alternateur

A voir avec tes branchements, ta sonde est peut-être toujours en état mais le fil coupé quelque part.

8bar en continu, ça sent effectivement le soucis de branchement électrique. Sans doute une mauvaise mise à la masse ?

Sur ma sonde de pression d'huile, il y a juste un cable de brancher, j'en déduit donc que le témoin d'alerte n'a pas été retrancher, est-ce grave ?
Ce cable part bien de quelque part, ou est le départ ?

La masse se fait entre le corps de la sonde et le filetage sur le bloc moteur.
T'as pas mis du téflon par hasard ?

Sinon, vérifie que ton fil entre mano et sonde n'est pas coupé qquepart...

Je n'est rien installez, c'était déjà quand j'ai acheter la voiture, mais la sa me soul un peu cette v leur fausse, donc je m'interroge,
Mais il y a du teflon sur le filetage de la sonde, le problème viens de la ?

Julien68140 a écrit :Mais il y a du teflon sur le filetage de la sonde, le problème viens de la ?

Probablement.

Que puis-je mettre a la place du teflon pour avoir un bonne etancheité ? du Lactique ça le fait ?

Julien68140 a écrit :Que puis-je mettre a la place du teflon pour avoir un bonne etancheité ? du Lactique ça le fait ?

joint cuivre sous la collerette de l'adaptateur

Si je ne dis pas de connerie, le pas est légèrement conique, donc l'étanchéité se fait toute seule ... à vérifier

sti2008 a écrit :Si je ne dis pas de connerie, le pas est légèrement conique, donc l'étanchéité se fait toute seule ... à vérifier

Exact.

C'est un kit Lamco ou pas? Si c'est le cas y a un post dessus.

Les mano sont de marque VDO, après le reste je ne sait pas