Mon moteur s'est mis à mal tourner après une grosse accélération en 5eme. C'est une GT avec un moteur complet STI 7, remap E85 400- ( turbo d'origine, injo ID1000)
J'ai d'abord pensé à un problème de durite, j'ai tout vérifié et RAS.
J'ai ensuite remarqué qu'en débranchant une bobine ( la premiére à droite quand je suis face au capot), le moteur ne tournait pas différemment, contrairement qu'il tourne encore plus mal quand je débranche les autres.
J'ai donc inversé deux bobines : c'est toujours au même endroit que je retrouve ce non changement de rythme moteur.
Même test avec les bougies : idem.
J'ai testé les fiches moteur en marche , sur deux fiches ( celle qui est censé ne pas fonctionner et une autre), j'ai les mêmes valeurs sur les deux.
Pensez vous que le problème serait plus mécanique ?
Merci de m'avoir lu
oui moi aussi.... yen a pas comprendre quoi toi veut dire...
pour vos réponses !