forum.webclub-subaru.com

Bonjour ma voiture tourne sur 3 cylindres alors j'ai déjà remplacé bougies bobine et j'ai des injecteurs de sti pour essayer mais toujours le même problème,la voiture ne fume pas . Et quand elle tourne le voyant d injection s'allume et le voyant du régulateur de vitesse clignote pouvez vous m'aider

aujourd'hui j ai interrogé ma voiture raté de combustion cylindre 4 mais ou est le cylindre 4 merci pour votre aide

C'est celui coté batterie vers le volant

bougie hs ou déserrée....

Tu déplaces bougie et bobine du cylindre 4 vers le cylindre 3 et tu vois si le défaut se déplace ou pas (après effacement bien sûr ). Si ça se déplace c'est soit la bobine soit la bougie, donc pour finir tu re déplaces que la bobine et vois si le défaut suit.
Par compte si le défaut reste sur le cylindre 4 il faut vérifier qu'il y a bien étincelle sur ce cylindre. Si pas d'étincelle, faut contrôler le faisceau.
Si y a étincelle, bâ faut contrôler les compressions

THE SHADOW a écrit :C`est reculer pour mieux sauter

Faut bien prendre un peu d'élan

Alors à ce jour bobines bougies et injecteurs neufs et sti 04 m'a conseillé de voir le débitmètre, mais est-ce que quelqu'un sait comment je pourrais vérifier mon débitmètre avec un multimètre

Pompe à essence ?

Combien de kms le moteur ?

Le moteur à 180000

dam's 06440 a écrit :Alors à ce jour bobines bougies et injecteurs neufs et sti 04 m'a conseillé de voir le débitmètre

pas que ça, et finir par les compressions

, mais est-ce que quelqu'un sait comment je pourrais vérifier mon débitmètre avec un multimètre

non, tu ne verras rien ....

salut,
je me sers de ce post, pour avoir confirmation du numéro du cylindre à coté du n°4
celui sous la batterie ; c'est bien le n°2 !?
je dois changer son faisceau, car l'isolant coté bobine, a été .... complètement bouffé.. par un rongeur !!!!!
ainsi que la "protection rouge" ronde sur la connexion de l'alternateur, là par contre je ne sais pas où je vais trouver ça !!?
d'avance, merci
je viens de tout badigeonner avec ça !!?

le n°2 est bien sous batterie

et du coup, on n'a jamais su si elle a retrouvé son 4ème cylindre cette 10

sti04 a écrit :le n°2 est bien sous batterie

Merci pour la confirmation

dam's 06440 a écrit :Le moteur à 180000

Je ne me souviens pas, avoir lu sa réponse ... pour une 10, ca commence à faire

et du coup, on n'a jamais su si elle a retrouvé son 4ème cylindre cette 10

Il a du sauter ...

JFO a écrit :salut,
je me sers de ce post, pour avoir confirmation du numéro du cylindre à coté du n°4
celui sous la batterie ; c'est bien le n°2 !?
je dois changer son faisceau, car l'isolant coté bobine, a été .... complètement bouffé.. par un rongeur !!!!!
ainsi que la "protection rouge" ronde sur la connexion de l'alternateur, là par contre je ne sais pas où je vais trouver ça !!?
d'avance, merci
je viens de tout badigeonner avec ça !!?
Capture.PNG

Pas de bol, je n`ai jamais eu à faire à eux, j`espère que ca continueras de la sorte ... Pour eux
Concernant ce petit capuchon rouge, il me se semble en avoir vu à vendre, sur le net ... ebay ou autre site du style, mais tu devrais en trouver