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Hello

Petite question, incessamment sous peu je vais vidanger (je tourne en 15W50). J'ai aussi pour projet de forger quand mon bloc lâchera .
Mais là dans l'immédiat, je me pose une question. Je trouve mon huile relativement chaude avec les seulement 15° dehors, voici mes données :

Allure normale/autoroute : Temp à 105/110°, pression à 5.8/6bars, ralenti 2bars.
En bonne utilisation (mais jamais très longtemps) : Temp à 115 voir 120° (très rapidement), pression à 6/6.2bars, ralenti à 1.5/1.6bars (500trs).
Pas de souci à froid à priori niveau pression (6.8/7bars).

Je trouve ça relativement élevé, je ne suis jamais en-dessous de 105. Donc tant qu'à faire avec la vidange, est-ce que monter un radiateur d'huile (un petit, 10 rangées avec plaque à 92°) serait une bonne idée ?
Vu mes pressions, la pompe 11 haut débit est-elle obligatoire ?
A savoir que je ne fais pas de circuit.
Quand je vois que la moyenne tourne à 95/100, voir 105 en circuit, je me dis que ça chauffe un peu trop

Merci des avis

es-tu sûr de ta sonde ou de ton mano !!?

Les manos ont moins d'un an donc j'ai écarté ça

Ca ne veut rien dire. Le calibrage du couple sonde-mano peut être mauvais même neuf.

quel marque les manos, j'ai des soucis de calibrage sur un mano de pression de turbo entre un vdo et un prosport j'avais 0,100gr d'écart

mackie07 a écrit :Ca ne veut rien dire. Le calibrage du couple sonde-mano peut être mauvais même neuf.

je commencerais par changer la sonde de T°Huile !! (qui va avec la marque du mano)

Avant de changer ton mano de T° d'huile tu peux déjà le tester: tu démontes ta sonde, prends une sonde de température pour cuisine (ça coute pas cher), fais chauffer de l'eau, mets les 2 sondes dedans et tu compares les 2 valeurs. ça te donnera une idée

Ok merci des infos
Je suis allé l'essayer ce matin en faisant bien attention, et ma jauge de température d'huile, une fois bien chaude, passe de 105 à 115 et vice-versa d'un coup, toutes les minutes, sans trop de raison à priori ?
Par contre oui ça descend jamais en dessous de 105 Et hormis ces bonds continus 105/115, pour le reste elle est stable.

Je vais donc essayer cette sonde.
Par contre vu que c'est du Prosport (super qualité ), j'ai pas trouvé de sonde seule à l'achat, on est obligé de changer le couple mano+sonde ?

Mouais, au vu de la vidéo, effectivement ça m'a pas l'air très précis tout ça.
Il y a un truc qui déconne : soit la sonde, soit le mano.

Juste une question :

Ta baisse de mano, est-ce qu'elle se ferait pas lorsque le ventilo se met en route ou alors la clim, un truc du genre.
Tu es connecté où pour les connectiques du mano. Et pour la sonde, tout revient au mano ou tu as une masse et un + séparé pour la sonde ?

nicobush a écrit :
Ta baisse de mano, est-ce qu'elle se ferait pas lorsque le ventilo se met en route ou alors la clim, un truc du genre.

Alors effectivement, ça le fait quand le ventilo se déclenche, très juste !
Sinon pour le branchement aucune idée, acheté comme ça donc je sais pas comment il a raccordé ça. Je regarderai ça ce week-end, mais au pire, vu le prix, si j'ai un doute je changerais le tout.

OK, donc à priori, si c'est couplé à la mise en route des ventilos, je penche juste pour un problème de tension. Si tu as de quoi faire quelques photos de la sonde de température avec, si possible, le suivi du cheminement du câble, ça aiderait à identifier le problème. .

Ok je viens de démonter la sonde de température, elle était sous l'échangeur que j'ai tombé. Je l'ai testé avec la méthode de Tun60 (merci ma femme pour avoir tout ce qu'il faut en matos de cuisine ), et elle est globalement OK, la température est globalement la même.

Ma température reste donc à 105° stable, et jusqu'à 110° si je tape dedans, si on enlève ces variations temporaires qui font prendre 10° +/- avec le déclenchement/arrêt des ventilos.

Du coup, passage au radia obligatoire, non ? Pcq mine de rien, c'est super élevé, et vu que la sonde est OK... C'est compliqué à faire soi-même ? J'ai pas trop trouvé de tuto...
Et au vu de mes pressions, faut donc changer la pompe aussi ?
Merci bien

110°C n'est pas élevé pour de l'huile. Une huile c'est entre 85-115°C à partir de 130°C on s'inquiète mais avant ça sert a rien de s'inquiéter.