forum.webclub-subaru.com

Salut,

J'ai la possibilité de monter sur ma STI9 soit un filtre à air Cosworth (filtre bleu) soit un filtre à air Pipercross (Mousse cellulaire).

Est-ce que l'un est mieux / plus performant par rapport à l'autre ?

Merci d'avance pour votre retour.

Geoffrey

Ni l'un ni l'autre de ces merdouilles. Le filtre papier d'origine est parfait.

Ah bon ? Je croyais justement que c'était mieux que le filtre d'origine.

D'où est-ce que tu tiens ça ?

Par expérience
Le débitmètre souffre, sans parler de la merde que ça laisse passer
Ici, tout le monde te dira la même chose, laisse l'origine.

Salut,

D'acc. bon ben je vais laisser celui d'origine, surtout qu'il est neuf.

Merci pour l'info.

disons que le filtre papier fait le boulot pour bien moins cher !
mais si il aspire autre chose que de la poussière, que l'on ne peut souffler ; c'est poubelle !
les ITG et Pipercross bien dégraissés ( ils le sont toujours un peu) quand ils sont "crade" on les nettoie avec le produit adéquat
on laisse bien sécher et c'est reparti pour un tour.
je roule peu mais mon ITG est toujours nickel quand je le vérifie et il a 12Mkms et nettoyé qu'une seule fois !
le Cosworth je ne connais pas.

Pour préciser je parlais d'un Pipercross
A Dijon , l'année dernière , j'ai pu voir une photo d'une boite à air....aussi crade avant qu'après le filtre...

Rsteph67 a écrit :A Dijon , l'année dernière, j'ai pu voir une photo d'une boite à air....aussi crade avant qu'après le filtre...

avec ou sans le résonateur !!?

JFO a écrit :

Rsteph67 a écrit :A Dijon, l'année dernière, j'ai pu voir une photo d'une boite à air....aussi crade avant qu'après le filtre...

avec ou sans le résonateur !!?

Oui parce que moi j'ai un Pipercross et pas de mauvaises surprises et il a 3ans

JFO a écrit :

Rsteph67 a écrit :A Dijon , l'année dernière, j'ai pu voir une photo d'une boite à air....aussi crade avant qu'après le filtre...

avec ou sans le résonateur !!?

Je ne sais pas..

Après avoir cramé mon débitmètre , j'ai eu une discussion avec Simon et Damien ( enfin je crois que c'était lui (
Et il m'a montré plusieurs prises de vue de l'intérieur d'une boite à air avec ce filtre....
Je suis vite repassé à l'origine.
En même temps, si on regarde de près la mousse qui compose ce filtre et non gras en plus, il est sûr que la poussière peut s'y infiltrer facilement !

Guinness, méfie toi de la poussière que tu engendres lors de tes sorties de piste

Stock pour moi aussi .
Comme dit sur l`autre topic où nous discutions du sujet, je ne me risquerais plus à prendre autre chose, surtout le pipercross, qui semble laisser passer un peu trop de choses ... ce que n`apprécie pas le débitmètre .
Sans le résonateur, le phénomène prend encore plus d`ampleur ... mais ceci est plus remarquable, sur les gt 99/2000.
Perso, le jour où je passerai sur un autre type de filtre, ce sera en gestion map ... mais ceci n`est que mon choix, à toi de voir ce que tu souhaites poser sur ta caisse ... à savoir juste, qu`il n`y a pas grand chose à gagner en l`état .

Rsteph67 a écrit :Guinness, méfie toi de la poussière que tu engendres lors de tes sorties de piste

Moi??? Sortir sur piste Jamais



Ou en tout cas, sans faire de poussière

pourquoi mettre ce type d'élément ?
- avoir un esprit racing ?
- gagner des CV ?
- fiabilité ?

Pour le gain c'est 0 , quant à la fiabilité c'est forcément un peu moins.

Guinness76 a écrit :

Rsteph67 a écrit :Guinness, méfie toi de la poussière que tu engendres lors de tes sorties de piste

Moi??? Sortir sur piste Jamais



Ou en tout cas, sans faire de poussière