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bonjour
j'ai une belle fuite de liquide de DA.
au départ je pensais que c’était le joint du bocal ainsi que la petite durite en caoutchouc car ça suintait a ces endroits mais après remplacement de la durite et après avoir fait un joint a la pâte bleue sur le bocal,ça ne fuit plus par le dessus mais par dessous de la pompe DA oui.
je dois souvent rajouter du liquide, et comme ça tombe sur le collecteur ça pue grave...
j'ai tout le temps une flaque d'huile sous la pompe.
merci.

tu as un kit en vente de joints neufs chez stef design assez complet pour une trentaine d'euros il me semble, je l'avais fait sur ma gt 97 il y a 5 ans et depuis RAS , j'avais aussi changé les 2 vis du fond du bocal ainsi que le bouchon et le grand joint plat du haut du bocal, à tout casser tu en as pour 1H


petite question en passant, moi qui suis très souvent en vacances en corse tu mets de l'octane booster dans tes pleins, car en corse vous n'avez que du sp95

ok je vais voir chez stef.
tu procèdes comment pour le démontage?


sinon pour le sp95,
non je ne mets pas d'octane booster.
quand je l'ai acheté elle avait 43000km, là elle en a 150000 et j'ai jamais eu de soucis.
par contre en roulant avec le wpsm il y a des corrections cliquetis .
mais de mémoire j'avais essayé une fois de rouler avec l'octane booster et j'avais quand même les corrections.
tu risques rien je pense, dans le doute rajoutes-en, mais bon.....

Moi aussi les deux roulent au 95 et vu la quantité de Sub et autres sportives qui roulent ici, ça marche quand même

il y a combien de boulons a enlever pour sortir la pompe??
3 derrière la poulie et??

allezzzz n'ayez pas peur d'user votre clavier,dites moi comment on la sort

As tu trouvé les joints ?
Je ne trouve pas de kit "complet" Stef a pas tout en stock et c'est au détail donc peur qu'il m'en manque.

Vois avec Dany

pour moi c’était le joint sous le bocal.
un peu de pâte a joint et problème réglé.