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bonjour à tous
hier j'ai eu un "problème" sur la gt
en vérifiant mes niveaux il manquait du LDR.
j'avais un bidon ou il restait à peu près 0,5L, et en le vidant dans le bocal en fer il s'est rempli à moitié.
j'ai été acheter un bidon de 5L, j'ai ouvert le bouchon en remettant du liquide et en même temps en serrant la grosse durite, en fin de compte j'ai réussi à rentrer pratiquement 2L
le liquide est bien propre, l'huile aussi.
il y a quelque temps j'avais eu un souci avec le bouchon qui fuyait et que j'avais remplacé.
vous pensez que ça pourrait venir de ça ?
le fait qu'il y ait eu de l'air dans le circuit ou autre ?
car je vois aucune fuite,sous la voiture j'ai vérifié et rien ne coule...
pas d'eau à l'intérieur de l'habitacle ou odeur de liquide.
par contre hier j'ai le ventilo qui s'est déclenché à 97 degrés une première fois, et par la suite il se déclenchait sans problème à 91 degrés.....
j'ai oublié de regarder, mais je me suis souvenu aussi que dernièrement en mettant le moteur en route on entendait une espèce de "glou glou" derrière le tableau de bord,( surement le bloc chauffage) ce qui me faisait penser à de l'air dans le circuit.
à votre avis ??
merci d'avance.

Regarde si ton chauffage marche bien ?

Je n'ai pas brûlé plus de ldr en 10'000 km avant de faire refaire mes joints de culasse ... j'espère pour toi que ce n'est pas la même chose, mais pour moi non plus pas d'odeurs dans l'habitacle (un peu en sortant de la voiture dans le garage), sinon huile et ldr propres et ni fumée ni fuites vers l'extérieur, sauf par le bouchon du vase de compensation en roulant un peu fort.

mackie, le chauffage fonctionne bien oui.

sti2008, moi je vois rien, pas une goutte....et franchement aucune odeur louche, juste l'eau de la clim qui coule par le tuyau prévu à cet effet..
je vais surveiller...

A surveiller

il y a une fuite quelque part c'est pas possible ...
bientôt j'en suis pratiquement à la moitié du bidon de 5 litres plus les 0,5 que j'avais rajouté...
il faut bien qu'il aille quelque part ce liquide non??
ce matin avec le plein de ldr en vérifiant avec le wpsm le ventilo s'est déclenché encore à 96 degrés.
ça me semble un peu haut non ????

Regarde si tes tapis sont humides derrière le tdb ou sur les gt les plastiques latéraux du radiateur sont souvent craquelés.

lu théo,
pour les tapis j'ai déjà regardé ce matin, ça a l'air sec..
je vais vérifier le radiateur là ou tu dis car je l'avais déjà remplacé une fois à cause des plastiques dont tu parles.
mais à l'époque de mémoire, je voyais de l'eau par terre.
faudrait peut-être que je vire la luge, la faire chauffer et voir si ça coule quelque part...

alors...
j'ai rempli volontairement le bocal de débordement bien au dessus du max.
en chauffant le LDR commence a monter mais je crois,que ça fuit au niveau de la durite qui part du bocal de débordement et qui rentre dans l'aile car une fois arrivé en haut du bocal,pas une goute sortait par la durite de trop plein du bocal,par contre ça pissait bien vert a l'avant gauche .
le liquide dans le compartiment c'est de l'eau que j'ai balancé pour nettoyer le LDR.
elle va où et elle sert à quoi cette durite qui rentre dans l'aile ??

manubastia a écrit :alors...
j'ai rempli volontairement le bocal de débordement bien au dessus du max.
en chauffant le LDR commence a monter mais je crois,que ça fuit au niveau de la durite qui part du bocal de débordement et qui rentre dans l'aile car une fois arrivé en haut du bocal,pas une goute sortait par la durite de trop plein du bocal,par contre ça pissait bien vert a l'avant gauche .
le liquide dans le compartiment c'est de l'eau que j'ai balancé pour nettoyer le LDR.
elle va où et elle sert à quoi cette durite qui rentre dans l'aile ??

Cette durite va au réservoir qui est dans l'aile gauche.
Tu as surement la durite percée ou le réservoir fendu.
Pièce n°22.

je viens de démonter le pare boue et le bocal est rempli..
enfin au niveau de la flèche.

Tu n'as pas trouvé de fuite?

lu titi
il faisait sombre déjà
c’était un peu humide autour mais comme j'avais rincé...
à mon avis si fuite il y a à cet endroit, ça doit venir soit de la durite, soit au niveau du bout de plastique où s'enclenche la durite.
par contre je crois que je vais devoir déposer l'aile pour y avoir accès, car juste en enlevant le pare-boue, je vois pas comment l'enlever le bocal......
comment on la dépose ?

Regarde sur le schéma, je crois qu'il est fixé par deux écrous
du coté compartiment moteur, surement derrière la batterie
qu'il te faut déposer.

oui titi j'ai vu,il y a 2 ou 3 boulons.
par contre ça vient bien de là.
j'ai pincé le tuyau qui part du vase de débordement au bocal en fer et soufflé dans le bouchon du bocal de débordement...
résultat,c'est pas étanche car il se rempli pas d'air et en soufflant fort ça pisse bien.donc bocal ou durite.
c'est quand même bizarre que j'ai jamais vu de liquide par terre non?
tite video
https://youtu.be/4gQPtw5fg-A

Bien voilà tu as trouvé ta fuite.

bon bah c pas ça...
le bocal a un orifice mise a l'air par le dessus .
plein de liquide fait,vais tester au fur et a mesure....

Refais un tour complet de l'auto à tête froide car ça devient incompréhensible ton malheur.

Oui effectivement il y a bien un petit trou de mise à l'air
en partie haute de ce réservoir.
Donc ton liquide disparait ailleurs, c'est pas cool.

Si joint de culasse, le vase de compensation se remplit jusquà déborder à cause du circuit de refroidissement mis sous pression. N'as-tu jamais vu de bulles remonter dans le vase, p.ex. au ralenti après avoir bien tiré ? (hormis une pompe à eau HS) c'est un signe de jdc.