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bonjour a tous,
question con, j'ai commandé 4 bougies (ngk pfr6b)
je les visse telles qu'elles arrivent ou il y a un écartement des électrodes a vérifier?
merci.

tu peux vérifier, elle doivent être à 0,8mm

Direct sur le site de ngk

merci

changées ce matin.
15 ans et 120000km
c'est normal que 2 soient complétement bouffées et pas les autres??

y devait pas "bien tourner" ce moteur !!!?
t'aurais pas mis les photos, je t'aurais dit, ça peut pas être les mêmes bougies !!!

JFO a écrit ::blink: y devait pas "bien tourner" ce moteur !!!?
t'aurais pas mis les photos, je t'aurais dit, ça peut pas être les mêmes bougies !!!

lut JFO
ben il tournait bien si je peux dire..il prenait les tours normalement, pas de ratés....
je pense surtout qu'on s'y habitue à la longue et on voit pas trop de différence par la suite..
par contre là oui, une fois les bougies neuves en place, le comportement de la voiture a changé.

Il était vraiment temps de le faire, 60000 c'est déjà bien.
La combustion devait être un poil dissymétrique quand même. Quelques fois on voit une différence entre les côtés.

lut theo
en fait si ma mémoire ne me fait pas défaut, à un moment j'avais commandé des PFR7B.
sauf que j'avais une clé à bougies merdique et une fois en place j'avais des ratés..surement que j'avais fendu une porcelaine ou quoi.
j'avais remis les anciennes sans soucis et depuis elles y sont restées lol

Quand je vois l'état de tes bougies ça me rend fou, une de mes 4 neuves n'a tenu que 8000km, mode "3 cylindres On". Grrrr!!!

Attention à la délocalisation de la production..
Il y a de temps à autre de mauvaises séries.
De très bonnes bougies coûtent 100 balles pièce et ne sont pas exanguent de soucis, quelques casses cette année en GP.

Oui c'est du foutage de gueule, tout est comme ça de toute façon maintenant. Tu peux y mettre le prix comme moi, ba t'es emmerdé quand même.

120 000 ... Le truc de malade