Diagnostic coussinets

[Noizet]

Hello les experts,
J'ai racheté un EJ20G avec selon le vendeur "un bruit de coussinet". Est-il possible selon vous de mesurer et identifier le problème depuis "dessous"? ou faut-il tout démonter?
Merci de vos conseils avisés!

[Jojobarteam]

Quand tu as vidangé l'huile, tu n'as rien vu de brillant ?
Autrement démontage pour voir la tête des coussinets

[theogt]

Regarde la crépine d'huile pour les gros morceaux, l'aspect des résidus de l'huile en la filtrant, le jeu aux têtes de bielles, c'est assez dur à voir sans démontage....
En tous cas c'est nettoyage moteur complet et chgt de la modine.

[Noizet]

Aucun résidu dans l'huile...

[pigri17]

Tu peux essayer de voir le jeu aux têtes de bielles mais ce sera pas forcément évident si c'est un début de coussinet.
Après si ce sont les coussinets de vilebrequin if faut tout ouvrir.

[Noizet]

J'ai bien l'impression que le jeu aux têtes n'est pas mesurable comme ça... ça ne semble pas bouger!
J'ai démonté la modine, rien de suspect non plus.

En revanche le vilo a un bon jeu latéral. Quelles sont les tolérances "normales"?

Je crois que je suis bon pour un démontage total...

[mackie07]

Un moteur d'occasion, faut démonter pour tout contrôler. Surtout que tu l'as acheté en connaissance de cause avec un problème.

[Noizet]

C'est en effet plus prudent. Mais j'aurais bien voulu connaître la cause avant de tout démonter.
Je vais le stocker en attendant!

Merci à tous pour vos conseils avisés.

[Wiloskill]

Au point où tu en es le mieux c'est de démonter, et de vérifier les états de surface de tes bielles et vilebrequin, de changer coussinets de ligne et de bielles, c'est pas très cher et tu repars sur du propre.
Tu en profites pour vérifier les cylindres et segmentation, et suivant le km prévoir de pierrer les cylindres et mettre des segments neufs.. ça vaut pas grand chose !
De toute façon, si l'ancien proprio a déclaré entendre un début de coussinets, ça ne peut être que la meilleure solution, tant que tu n'as pas de pistons, vilo ou bielles à racheter, ça vaut pas très cher à refaire un EJ20.

[kik2k1]

Ca peut être du slap aussi (jeu jupe du piston / cylindre trop grand à froid)... dans ce cas ça doit disparaitre à chaud...

[Noizet]

Je n'en ai aucune idée, vu que je n'ai pas entendu tourner ce moteur !
Je le stocke pour l'instant, ça me fait de la pièce de rechange jusqu'à ce que je me décide de le refaire...

[kik2k1]

Je n'en ai aucune idée, vu que je n'ai pas entendu tourner ce moteur !
Je le stocke pour l'instant, ça me fait de la pièce de rechange jusqu'à ce que je me décide de le refaire...

Tu peux essayer de faire bouger latéralement la tete du piston dans le cylindre. Tu verras si il y a du jeu...

[Noizet]

C'est le premier test que j'ai fait. Pas de jeu... je suppose donc un jeu au vilo dans le bloc...

[THE SHADOW]

Un kit de distri hs, peut aussi tromper tout le monde ...

[Noizet]

Genre un galet foireux?

[kik2k1]

Le galet tendeur fait parler de lui assez souvent sur les forums... Il peut être défectueux (même neuf) et se met à rebondir contre le bloc là où il prend appui... ça imite un gros jeu aux coussinets...

[Noizet]

C'est en effet une info non négligeable

[Steph57]

C'est clair, ça fait même flipper ça