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Bonjour,
J’ai un petit souci avec ma sti 11, ralenti instable la voiture tremble au ralenti, j’ai changé les bougies et ça continue, j’ai passé la sub à la valise ça me met ratés cylindre numéro 4
Je vais commander les bobines, mais apparemment il pourrait y avoir d’autres causes à ce défaut ratés cylindre numéro 4.

Avant de commander les 4 bobines, intervertis la 4 avec la 2 et vois si le défaut suit la bobine.
Ensuite, ça peut être un défaut de l'injecteur qui pisse.
Mais sur le 2.5L, je dirais qu'il faudrait aussi prendre les compressions

Ok je vais regarder ça
Elle pétarade aussi à la décélération, et un peu de fumée sort de la dump valve

Tiens nous au jus de tes contrôles

Par contre le cata a pas aimé la blague

C'est à dire??

Il est cassé, j’ai démonté les bougies pour mettre du neuf car je pense que c’était ça, et du coup j'en ai profité pour remettre mon decata et en démontant le cata... il s’est vidé au sol !

Faut y aller pour détruire un cata comme ça .
Je veux pas être défaitiste mais ça sent pas bon ton affaire
J'en connais un qui va avoir un moteur à ouvrir

pas mieux .

Tu parles de remettre le décata .... elle est préparée cette sub?? quelle est sa config??

Je te tiens les pouces, que ce ne soit rien de grave, mais vu ce que tu décris et les deux prises de position ci-dessus, prévois quelques réserves, si jamais tu devais faire face à une grosse réparation.

Je suis l’affaire et espère lire bientôt que ce n’était rien de grave et que le catalyseur a explosé suite aux écoulements d’essence imbrûlée ... mais si ce n’est que ça, le moteur à dû tourner un certain temps sur 3 cylindres sans aucune étincelle au niveau de ce cylindre.

La configuration de la sub

Up pipe
Dowm pipe
Admission Perrin
Solénoïde 3 grimmspeed
Remap mcr performance
Ligne magnaflow

Je vais intervertir les bobines ce soir, je verrai bien si le code erreur change

combien de kms a le moteur ? Pourquoi as-tu remis le cata?

sata a écrit :La configuration de la sub

Up pipe
Dowm pipe
Admission Perrin
Solénoïde 3 grimmspeed
Remap mcr performance
Ligne magnaflow

Je vais intervertir les bobines ce soir, je verrai bien si le code erreur change

Donc pas de crépine renforcée ?? Bas moteur stock ??

Salut,
crépine stock et pas de bas moteur renforcé

Moteur 780000klm
Le cylindre 4 c’est bien celui côté conducteur ?

cylindre 4 a coté de maitre cylindre pour les françaises c'est bien ça

Ok donc j’ai toujours le même code défaut p0304
Quelles sont les autres solutions pour trouver la panne
Un injecteur peut-être resté ouvert ? Le code d’égalité serait le même ?

Le code peut être le même si injecteur grippé ouvert car le défaut mécanique n'est pas diagnostiquable.
Avant de démonter l'injecteur, prend les compressions, je pense que tu aura ta mauvaise nouvelle

Et au pire (mais c'est pas du 100%), tire la jauge à huile et contrôle que le niveau ne soit pas trop haut et que l'huile ne sent pas l'essence. Si c'est le cas, ça veut dire dilution et surement piston HS

L’huile est au niveau bas mais rien de plus, je pense pas que ça sente l'essence, je prendrai les compressions demain