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Hello,

Je viens d’acquérir ma GT et j'ai le roulement de la pompe de direction assisté HS.

Comment se change cette pompe ? y a t'il une purge a faire ?

ça a l'air d'être une maladie sur la GT au vu du nombre de personnes que j'ai contactées sur leboncoin et qui avaient déjà vendus la pièce

a+

Oui maladie
Après à démonter, rien de sorcier....
Pour réamorcer, tu vas de butée gauche à droite plusieurs fois avec le moteur allumé

Rien de plus simple que de tourner le volant de gauche à droite et de refaire le niveau c'est ça ?

Oui

Merci pour ta rep ,

Je suis tombé sur ce sujet : viewtopic.php?f=109&t=171426
Cela ressemble à mon problème, avant de changer la pompe je vais commencer par changer ce petit joint torique.

Pour info j'en ai acheté deux donc si quelqu'un en a un jour l'utilité qu'il me contacte

Donc poulie changée( en 1h ce n'est pas bien compliqué, enlever les colliers et les 3 vis derrière la poulie après avoir détendu l'alternateur pour faire tomber la courroie d'accessoire)
Sur la poulie d'origine j'ai une fiche qui se connecte, alors que sur celle d'occasion non
Je n'ai pas de voyant au tableau de bord
A quoi sert cette fiche ? (contrôle du niveau ?)

en tout cas mon bruit a disparu

a+

tomeelee91 a écrit :Donc poulie changée( en 1h ce n'est pas bien compliqué, enlever les colliers et les 3 vis derrière la poulie après avoir détendu l'alternateur pour faire tomber la courroie d'accessoire)
Sur la poulie d'origine j'ai une fiche qui se connecte, alors que sur celle d'occasion non
Je n'ai pas de voyant au tableau de bord
A quoi sert cette fiche ? (contrôle du niveau ?)

en tout cas mon bruit a disparu

a+

Ca doit etre une pompe de Gt98 ,le fil sert a faire augmenter le ralenti quand on tourne le volant

Merci pour ta réponse